海南海陆空交通网提质升级 设施建设捷报频传 便利运输制度创新

天高云淡，景色怡人。在360国道文临公路项目海口至定安段，工人们正抢抓施工黄金季，进行防护栏和绿化带施工。回首十年前，海南高速公路网仅覆盖沿海环岛及海口、三亚等地；如今，海南在中部山区构建起一纵一横两条交通大动脉，“丰”字形高速公路主骨架的“第一横”文临公路也将于今年年内建成通车。

党的十八大以来，海南交通基础设施建设捷报频传，一批重大项目接连竣工。海南高速公路网向“丰”字形拓展升级，实现县县通高速公路；国际航线越织越密，“四方五港多港点”发展格局形成，海陆空交通基础设施提质升级；以实现“运输来往自由便利”为目标的各项制度集成创新、落地见效，为海南自贸港建设提供坚实交通保障。

5个重点公路项目年内通车

2012年年底，海屯高速公路建成通车，填补了海南省中部地区高速公路的空白，也吹响了海南省高速公路网向中部山区挺进的号角；2018年9月，琼中至乐东高速公路建成通车，标志着海南中线高速公路全线贯通；2019年年底，万宁至洋浦高速公路顺利通车，岛内东西两翼市县通达时间由原来的4小时缩短至2小时以内，海南“田”字形高速公路主骨架搭建完成……十年来，海南省持续完善交通基础设施建设，构筑起纵横交错的高速公路网。

随着儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠湾高速公路建成通车，海南“县县通高速”的目标也如期实现。海南省交通运输厅党组书记、厅长司迺超表示，公路项目建设必须勇挑重担，为海南经济稳增长发挥应有的作用。海南省交通运输厅将按照海南省委、省政府部署，加大交通投资力度，不断提升路网及其配套设施服务保障民生的质量与水平。

今年以来，海南省重点公路项目建设势头不减，多条公路进入路面施工阶段，将有效保障沈海高速公路、360国道文临公路、203省道铺文线、540国道毛九线、307省道乌那线5个项目年内顺利通车。

同时，海南全力推进环岛旅游公路和环热带雨林旅游公路建设，目前已先后建成吊罗山国家森林公路、文昌滨海旅游公路等一批旅游公路，形成了850公里的旅游公路体系。其中，万洋高速公路被列为全国绿色公路建设首批典型示范工程。

“四方五港多港点”格局基本形成

9月23日，由中远海运集装箱运输有限公司运营的海南自由贸易港—西非洲际航线，在洋浦国际集装箱码头首航。至此，洋浦港内外贸集装箱班轮航线已达40条，航线网络布局日趋完善。

洋浦港巨变是海南自由贸易港港航产业高质量发展的缩影。十年来，海南港航业迎来新的历史发展机遇，“四方五港多港点”发展格局基本形成，港口服务能力和水平持续提升，生产性泊位增至149个，其中万吨级及以上泊位增至79个，货物吞吐量由1.18亿吨增至2.03亿吨。海口港马村港区三期散货码头、洋浦港小铲滩起步工程能力提升项目建成投产，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程前期工作正加快推进，西部陆海新通道国际航运枢纽建设不断取得新突破。

琼州海峡港航一体化也取得重要突破，海口港新海港区客滚装码头一期、二期工程建成投用，琼州海峡实现两岸四港“统一调度”；琼州海峡客滚运输联网售票服务信息系统建设完成，南岸三港全面推广“预约购票过海”模式；货车过海实行“一站式”支付，客滚运输通道更加便捷有序。

93家通用航空企业落户

十年间，海南省航空基础设施不断提质升级，琼海博鳌机场、海口美兰机场二期相继投入使用，航线网络实现跨越式发展。目前，海南全省运输机场境内航线已覆盖全国所有省份主要城市，境外航线覆盖20多个国家，基本实现“四小时八小时飞行经济圈”。

2021年，海南共开通海口—巴黎航线等12条境外定期货运航线，彻底改变了全省境外定期货运航线为零的状况。在自贸港政策吸引下，已有海南航空等6家航空公司以海南为主基地。

通用航空同样表现抢眼。2012年以来，海南省通过招商引资，吸引了一批通用航空企事业单位入驻。目前，全省共有93家取得经营许可证的通用航空企业，总数较2012年增加91家。其中，海南三亚亚龙通用航空有限公司已发展成为全国空中观光游览龙头企业。