江苏城市公共交通优服务强融合 力争到2030年绿色出行比例提升至75%以上

近日，江苏省政府办公厅印发《关于进一步推进城市公共交通高质量发展的意见》（简称《意见》），引导城市公共交通从“保基本、重投入”向“优服务、强融合、可持续”全面转型，力争到2030年，绿色出行比例提升至75%以上。

《意见》注重加强对不同城市公共交通发展的分类引导，提出市区常住人口500万以上的城市着力构建以轨道交通为主体、城市公共汽电车为基础的公共交通体系，市区常住人口300万到500万的城市着力构建以轨道交通为骨干、城市公共汽电车为主体的公共交通体系。各地要开展城市交通需求总量动态评估，统筹城市轨道、公共汽电车和慢行交通发展。

《意见》强化多维度融合衔接，围绕站城一体、区域衔接、多网融合、智慧赋能四个维度，推动公共交通与城市功能空间深度融合，强化都市圈与区域交通网络协同联动，促进“轨道+公交+慢行”紧密衔接，深化人工智能技术应用，构建“无缝衔接、全域覆盖”的公共交通体系。

根据《意见》，江苏将持续优化城乡公交线网结构，省内毗邻县（市、区）公交通达率稳定保持在98%以上；紧贴南京都市圈、苏锡常都市圈、淮海经济区多层次轨道交通发展需求，加强公共交通设施网络衔接，助力打造“1小时通勤圈”。

江苏将以需求为导向积极发展通勤线、就医线、校园线、社区线、旅游线、敬老爱老线等特色公交线路，加快发展更灵活的公交接驳网络，推动开行小车型、短距离、高频次公交线路，鼓励结合重点热门景区、重大文旅活动等开行接驳线路，鼓励发展微循环公交服务。

瞄准企业“造血能力不足”难题，《意见》提出构建“政府引导、企业主导、市场运作”的可持续发展机制；鼓励场站综合开发，深化交能融合、交邮融合发展，形成“以商养运”新生态；建立“服务质量评价+成本费用年度核算”与财政补贴挂钩机制，以刚性约束促进服务升级。