冷眼读书 | 一桥飞架 深中同城

桥梁，人类利用自然、“改造”自然的重要工程设施，体现了一个国家的科技水平和综合国力。中国是桥梁大国，有超过100万座公路和铁路桥梁。从上世纪50年代建造武汉长江大桥开始，中国桥梁实现了从“学习”到“追赶”再到当今“超越”的跨越式发展。近年来，港珠澳大桥牢牢“牵手”三地，推进粤港澳大湾区不断融合发展；沪苏通长江大桥上高铁飞驰，恰似新时代中国发展的强劲脉搏……中国建桥人不断刷新世界桥梁纪录，创造一个又一个新的“第一”。

深圳至中山跨江通道（简称深中通道）全长24公里，为集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，有世界首例双向八车道钢壳—混凝土沉管隧道、世界最大跨径全离岸海中悬索桥，是目前世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。该项目全线建成通车后，将串联起珠江口东西两岸，以基础设施的互联互通促进资源要素的共融共享，搭建起粤港澳大湾区各城市共唱深化改革合奏曲的核心支撑。

深中通道海陆空立体视点丰富，位于粤港澳大湾区几何中心，代表着粤港澳大湾区乃至国家的形象，怎样才能实现“世界一流的可持续跨海通道、珠江口百年门户工程”的建设目标？怎样才能传达出中国的自信、优雅和大度？

为实现这一目标，深中通道建设团队以敏锐的国际视野，在国内大型交通基础设施项目上首次推行建筑与结构深度融合的设计理念，在国际范围内公开组织、开展了方案设计国际竞赛。集思广益、博采众长，团队充分借鉴国内外跨海通道先进的设计理念及建设经验，力求选择最优秀的设计方案，将竞赛优胜方案作为设计基础参考方案，并在施工图设计中充分应用建筑美学理念，致力于实现深中通道工程与自然、人文相和谐。在强调设计引领的同时，深中通道工程建设注重设计方案的可实施性，增加施工图联合设计阶段，目的是在确保设计理念被完整执行的基础上进一步优化完善构造细节、施工工艺、施工流程等。

人民交通出版社股份有限公司出版的《深中通道建筑及结构设计》一书，作为“十四五”时期国家重点出版物出版专项规划项目、《深中通道建设关键技术丛书》中的一本，详细介绍了深中通道建筑及结构设计，包括建筑总体设计、桥梁设计、人工岛设计、隧道设计及专题研究情况，为从事桥、岛、隧、人工岛的设计、施工及科研的工程技术人员及管理人员提供科学参考。

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