磨匠心技艺 造中国好车

一次次测试，确保车辆各项性能稳定可靠；一遍遍练习，精益求精力求喷漆效率高、质量优。从发动机到整车制造，从繁琐制造工艺的精准把控到严寒酷暑上百万公里的测试验证，众多汽车工匠们在各自岗位上脚踏实地、精益求精，用坚守和奉献谱写出一曲曲新时代的劳动者之歌，全力推动我国汽车产业高质量发展。

金龙涂装产线质量组班长 李茂发：

高标准把好车辆涂装关

“非常荣幸获得全国五一劳动奖章，走进人民大会堂领奖更是激动。这对我来说不仅是一份荣誉，更是一种激励。”刚刚获得全国五一劳动奖章的厦门金龙联合汽车工业有限公司（简称金龙）涂装产线质量组班长李茂发说，未来工作中，他将继续以实际行动传承劳模精神、劳动精神、工匠精神，用奋斗书写新时代“金龙人”的责任与担当。

自2004年加入金龙以来，李茂发20年如一日扎根在涂装车间，逐渐成长为金龙涂装产线的骨干，先后获得全国汽车行业“最美青工”、青年岗位能手、福建省劳动模范等称号。

他爱学习、肯钻研，仅用3年多时间就掌握汽车涂装所有工序工艺。为练好汽车涂装基本功，李茂发在没有固定剂的板面上练习刮原子灰，坚持训练喷枪的动作手法，以便让漆面呈现出最理想的光滑度和色泽亮度。客车涂装有多道工序，其中最难的是局部漆面修整。而这正是李茂发的强项，并且达到连色差仪都无法测出色差的水平。

金龙客车远销海外许多国家和地区，其中出口泰国、沙特的车辆，整车漆面要经过制程检验、终检、复检、入库检查、海外PDI查验、海外用户终检六道关卡，涂装作业标准非常高。李茂发作为车辆漆面把关人，总是提前和班组成员研讨，对选用砂纸型号、打磨范围，以及喷嘴与着漆面的距离、油漆调配比例等细节逐一分析。在他的带领下，金龙涂装产线质量组的生产效率不断提高，涂装品质大幅提升，确保了车辆按时保质交付。

安凯客车整车试验室首席高级技师 丁延松：

试车一线练就“飞驰人生”

丁延松是安凯客车整车试验室首席高级技师、“丁延松汽车试验技能大师工作室”带头人。他从事客车道路试验工作近30年，先后获评安徽省首届“江淮十大杰出工匠”、安徽省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章等。

从一名普通试验员到杰出工匠，丁延松用青春、智慧和汗水在客车试验一线演绎着一部属于他的“飞驰人生”。凭借着丰富的经验和精湛的技艺，他在各种极端环境和路况的考验下，顺利完成一次又一次的客车试验，用充分的试验验证与数据分析，为产品品质的提升与持续改进创造了先决条件。

三十年风雨试车路，丁延松参与并创造了多个“首次”：第一次ABS试验，第一次“四高一山”试验，安徽省第一条BRT公交车整车性能试验，第一次欧盟认证试验，首辆纯电动敞篷客车性能试验……他挥洒汗水，锐意进取，攻克了多个难题，创造了多个第一，为安凯客车畅行海内外提供了重要支撑。

2014年，“丁延松汽车试验技能大师工作室”成立。作为工作室带头人，10年来，他带领团队恪守高标准、秉持严要求，全程参与企业各类车辆设计研发，以详尽的试验验证和精准的数据分析，为新产品的研发提供宝贵的试验数据，全力保障产品性能的可靠性，为用户创造更安全、更可靠的品质客车。目前，该工作室已培养学员68名，先后完成34个项目攻关，持续培养实干型整车试验高技能人才。

玉柴股份研发总院整车试验组组长 梁世周：

“三高”试验突破动力极限

作为广西玉柴机器股份有限公司（简称玉柴股份）研发总院整车试验组组长，梁世周自2009年参加工作以来，一直奋战在发动机“三高”试验一线。他敢担当、能吃苦、肯奋斗、善创新，带领团队精心钻研，克服严寒酷暑等诸多困难，完成一项又一项发动机极限环境测试，采集超过50万条极限挑战试验数据，为玉柴发动机研发提供了强有力支撑。

“三高”试验是指在高温、高原和高寒区域的极端环境下进行整车各项性能及可靠性测试。多年来，梁世周带领团队不断寻找最佳试验场，在海拔5231米的唐古拉山、在零下45摄氏度的黑河、在地表高温82摄氏度的吐鲁番都有他们奋斗的身影，团队每年在“三高”区域工作超过200天。近5年，梁世周带领团队开展了296款整车试验工作，累计行驶里程达500万公里，完成玉柴18款国六发动机产品开发，突破多项国际垄断或“卡脖子”技术。其中，参与研发的玉柴K15N燃气发动机凭借零故障的可靠性和强劲的动力性能，经受住了海拔5231米唐古拉山口极限环境考验，实现行业领先。

“作风严谨、数据可靠”是梁世周始终坚持的工作宗旨。近年来，他带领团队建立了满足全场景应用的发动机及匹配整车适应性验证与评价体系，完善“三高”标定测试用例，构建了“三高”标定全过程的质量管控体系，确保一次性成功率，缩短了试验开发周期，实现年度100万元的直接精益试验降本。梁世周带领团队先后获得二星级全国青年文明号、全国质量信得过班组、广西工人先锋号等称号。