曹燕：朝阳旅途本如初

简单的重复能成为专家，认真的重复则孕育赢家。作为一名退伍军人，历经5年军营大熔炉的铁血打造和磨练，这种信念早已融入她的血脉。她就是原北京站“素萍服务组”第二代传人、现如今北京朝阳站“曹燕服务组”领头人——曹燕。

随着暑期运输高峰的到来，当每天第一抹朝阳穿过巨大的玻璃幕墙投射进北京朝阳站时，刚刚还静谧宽敞的车站瞬间被激活。“复兴号”列车奔驰穿梭、滚滚人流南来北往。此起彼伏的电台声，南腔北调的问询声、孩子们的嬉戏打闹声……穿梭在客流中，快人快语、健步如飞，一身铁路蓝的曹燕走到哪里，哪里似乎就是她的工作岗位。问路的、查车的、接人的、送站的，无论大事小情，简洁而清晰的回答，干脆而又不失耐心的回复，总能在第一时间内用最快的速度解决或为旅客提供最佳选择和指导。

一来二去成为“活地图”

谈及为何加入铁路大家庭，曹燕露出一丝顽皮的微笑，说道：“小时候家住的地方就有一条铁路线，每天没事的时候就喜欢看一趟趟过往的火车，觉得特别神气。”儿时被种下“诗与远方”的种子，在2007年她退伍面临职业选择时瞬间发芽，曹燕义无反顾选择了铁路。

理想很丰满，现实很骨感。来到北京站报到上岗的时候，她才知道车站原来就是一个不挪窝的地方，“诗与远方”是人家旅客的事儿。更要命的是，每天迎来送往要求规矩挺多，接待服务还不能出错，有时候一腔热血还换不来旅客的好脸色，受了委屈还不能抱怨和发泄。

既来之则安之，自己选择的路自己走。话虽这样说，但在最初的几个月里，曹燕的心情还是起起落落，激起她好奇和斗志的是同班组的老大姐们。当时北京站有7个候车室，每天要接发100多对旅客列车，那时候没有电脑、手机和查询系统，哪趟车去哪里、途经哪些车站、几点到、停靠哪个站台、在哪个候车室候车，人人都能脱口而出并准确无误，而自己对照列车时刻表，有时候都能看错行、对错点。这差距也太丢人了吧。曹燕军人的那股子不服输的拗劲就这样被唤起。不懂就问、不会就学、路不熟多跑几趟，反正当过兵的人，就不能认怂。一来二去，她居然在班组脱颖而出，成为名副其实的“活地图”。在随后的日子里，更是一路“过关斩将”，从班组到车间、从车间到全站，最后代表车站连续两年摘得全局技术比武桂冠。

接棒“素萍服务组”

2012年北京站“素萍服务组”成立，由于扎实过硬的业务，曹燕顺利加入班组，成为了重点培养对象。而然事情的发展却出乎所有人意料，当素萍大姐获知这个消息后，她并未表示认可。至于是什么原因，曹燕也是一头雾水。直到一次救助脑瘫患儿的经历，才彻底改变了这个局面。

那是她至今记忆犹新的场景。2014年的初夏时节，车站来了一位患脑瘫疾病的重点旅客，孩子在母亲的陪同下被接到“素萍服务组”候车。孩子突然发病，全身抽搐、口吐白沫，大小便失禁，在母亲惊慌失措之际，在部队学过战地救护的曹燕立即冲上前掐人中，素萍大姐则将孩子紧紧按住固定在轮椅上、防止摔倒，就这样大概持续了四五分钟，孩子才慢慢缓过来。而此时曹燕才发现自己和素萍大姐，浑身沾满了污物，接下来她们又给孩子进行了清洗，更换了衣物，直到顺利将这对母子送上车安顿好。“反应挺快，不怕脏，还行。”事后素萍大姐向曹燕敞开了心扉，原来老大姐是担心她扛不起这份重担。从此，她和素萍大姐开始了珠联璧合的协作，直到2018年素萍大姐光荣退休，她正式接棒成为“素萍服务组”第二代传人。

迎着朝阳续温情

不当家不知道柴米油盐贵。2022年北京朝阳站正式投入使用，曹燕带着“素萍服务组”的优良传统来到了这里，并正式组建“曹燕服务组”。

高铁站列车到达、再出发，往往就是十几分钟的时间，有的时间段更是会出现十几趟列车先后间隔几分钟集中到达的情况。这时，近万名旅客同时进出站，接送站旅客信息核实稍有瑕疵，就会造成接错车、送错站的事情。在这里多问一句，相互确认、互相提醒、单票认证，就成了最起码的作业流程，这还不包括沿途密云、怀柔、顺义三站重点旅客信息的收发、跟踪和确认工作。

陶志婷是现在“曹燕服务组”的“当家花旦”。在一天平均近130多条的重点旅客派工单上，红、黄、绿各色条码一目了然。单子上的“注意”是什么意思？“这是我们的小秘密，刚才与这名旅客电话沟通时，感到旅客情绪有点激动，加个备注，让接车的小伙们多留心，注意沟通方式。”陶志婷神秘地说。

“现在都是小陶挺在前面。”曹燕欣慰地说。如今，面对与日俱增的客流，“曹燕二代人”已经如冉冉升起的朝阳一样开始发光发热，亦如镌刻在她们服务台的那句话“朝阳旅途、阳光相伴”。