速递丨媒体关注邮寄快递须“刷脸”

媒体关注邮寄快递须“刷脸”

中新网8月6日报道，近日，不少上海市民发现，前往快递网点或自助柜机寄送快递时，还需要进行人脸验证。对此，微信公众号“上海网络辟谣”回应称，人脸识别技术正在试点应用，不作强制性推荐。上海市消保委表示，快递公司核验寄件人身份信息无可厚非，但绝不能把人脸识别作为身份核验的唯一方式，更不能以消费者不识别人脸为由拒绝提供寄件服务。浙江日报评论指出，快递服务企业需要考虑采取“刷脸”识别的正当性和必要性，以及能否提供更加安全可靠的保障措施。新京报评论认为，实名制认证之下，大多情况均可用手机号来确认寄件人身份，并实现寄件人的可追溯，寄快递要求“刷脸”属多此一举。

行业要闻

8月6日，中国物流与采购联合会公布，7月份中国公路物流运价指数为103.2点，比上月回升0.99%，比去年同期回升0.65%。从后期走势看，国内市场需求偏紧局面延续，市场需求基础仍需进一步巩固增强。

各地速报

近日，广西推进交通强区建设领导小组办公室印发《广西推进交通强区建设2024年工作要点》，计划到2024年年底，建成出边高速公路总数达9条，高速公路通车总里程力争突破1万公里。

8月5日，广州市委、市政府印发《建设广州国际航运枢纽三年行动计划（2024—2026年）》，提出到2026年，力争广州港货物吞吐量达到7亿吨，集装箱吞吐量达到2700万标箱，海铁联运量达到80万标箱，商品汽车吞吐量达到160万辆，港航固定资产投资超过150亿元。

近日，厦门港口管理局、厦门市财政局联合印发《厦门市港口岸电奖励办法》，对比2017年岸电政策，新岸电奖励办法在港口岸电设施建设项目和船舶受电设施设备改造项目上的奖励不再与省部级的奖励挂钩，同时，新增低压岸电接插口改造项目和含新能源船舶使用的低压岸电供电服务项目。

境外纵览

中新社8月5日报道，柬埔寨德崇扶南运河项目当日开工建设。该运河项目预计总投资17亿美元，2028年建成通航。该工程设计建设长度180公里，建成后惠及沿岸约160万人。项目竣工后，柬埔寨内陆地区货物将无须再绕道越南，通过运河直接抵达该国沿海省份白马，并在当地港口装船进一步出口到世界各国。

据克拉克森8月5日发布的数据，今年7月，全球新船订单成交量为59艘、237万修正总吨（CGT），以CGT计同比下降46%，环比下降2.47%。其中，韩国承接了18艘、96万CGT，以40%的市场占有率占据榜首；中国承接了30艘、57万CGT，市场占有率为24%，位居第二。

舆说

共享经济是以“充分利用闲置资源”为宗旨。从这种角度看，过剩的共享产品，不仅不是“充分利用闲置资源”，反而在制造闲置资源，这是对共享经济的曲解和背叛。对于相关企业来说，最大限度提高共享产品的使用率是当务之急，一味涨价只会逼迫消费者“用脚投票”，从而进一步加剧资源浪费和企业危机。

本地市场到底需要多少共享单车，如何谋求企业发展与公共利益的最大公约数，怎样实现科学管理与便利出行之间的和谐统一？这些都需要因地制宜、精准施策。在没有答案之前，不该一涨了之。

——近日，在成都、广州、武汉等城市，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。对此，《安徽日报》8月6日刊发时评《共享单车涨价，敢问路在何方》