凌绥高速公路马道岭隧道贯通

8月13日，由中国铁建投资集团投资、中铁二十局承建的凌绥高速公路重难点工程、特长隧道——马道岭隧道贯通。至此，中铁二十局标段内的4座隧道全部贯通。

中铁二十局凌绥高速公路项目共承建4座隧道，为全线隧道最多的标段，隧道总长10592米，桥隧比达50%。其中马道岭隧道位于辽宁省葫芦岛市建昌县大屯镇，呈南北向展布，左线长1638米、右线长1574米，是4座隧道中地质条件最脆弱的特长公路隧道。

面对马道岭隧道围岩裂隙发育、洞内施工排水难、隧道线路纵坡大、高程落差大等困难，中铁二十局建设者组织成立技术攻关小组，多次实地踏勘，反复论证、优化方案，采用出口进洞单端掘进组织施工，有效解决了反坡排水和洞口高压线限制、洞口偏压等安全风险。同时，采用超前地质预报手段，动态调整施工组织，确保了马道岭隧道掘进安全通过左右洞四段破碎带。

自2023年4月份开始进洞施工以来，项目建设者克服气候等困难，历经13个月，圆满完成了马道岭双洞施工任务，顺利实现双洞贯通，为凌绥高速公路全线贯通奠定了基础。

凌绥高速公路建成后，成功连接国家高速公路网中大广、长深、京哈等3条国家高速公路，将为辽宁省西部地区开辟一条新的出海通道，对改善辽宁西部地区及内蒙古东部地区交通状况，振兴东北老工业基地，促进沿线地区资源开发和经济发展，实现区域经济一体化发展具有重要意义。