北京轨道交通22线河北段过半车站主体结构封顶

12月9日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高楼站最后一段顶板混凝土浇筑完成，实现主体结构顺利封顶，全面进入附属工程施工阶段，为全线如期通车提供了有力保证。目前，河北段主线土建工程累计完成49．5％，5座车站中已有3座车站主体结构封顶，实现了全段过半车站主体结构封顶的目标。

作为河北段关键节点，高楼站为明挖双柱三跨岛式车站，具有大放坡开挖，基坑风险大；较常规车站，增加了肥槽砌筑和侧墙双面模板，工作量大；车站增加胶囊柱和圆弧造型，施工难度大等显著特点。

“为应对工程难点，我们通过优化混凝土配合比、改进浇筑工艺、引入智能化监控等措施，克服了地质条件复杂多变、冬季低温混凝土浇筑等难题，保证了主体结构施工高质量完成。”中交一公局集团轨道交通22号线（平谷线）16标二工区项目经理玄期林介绍。

作为京冀首条跨省域轨道交通线路，北京轨道交通22号线（平谷线）全长约81．2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段线路全长29．2公里，共设5站6区间。线路建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，北三县到达北京CBD（东大桥站）最短时间约为32分钟，将大大拉近京冀两地时空距离，大幅提升跨省通勤群众出行效率。