说一说春运的变与不变

回忆过去的春运，是“花生瓜子方便面，啤酒饮料矿泉水”的叫卖声，是浩浩荡荡的“摩托车大军”。看看如今的春运，是时速350公里的高铁四通八达，是自驾游成为风尚。这些年，春运标签在悄然变化，从“彻夜排队购票”变成“线上购票”，从“大包小包看爸妈”变成“年货比人先到家”……

变化的，是交通方式；不变的，是交通人温暖贴心的服务。随着今年春节假期结束，人员返岗、商户开市，春运度过了最繁忙的阶段，进入了冲刺收官阶段。今年春运，流动的中国亦有新变化，交通人也积蓄了更强劲的力量、迸发出更旺盛的活力。

春运客流规模，主打“量大强度高”。根据交通运输部预测，今年春运全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，铁路、民航客运量将分别达到5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高；高速公路车流量单日峰值或创历史新高。今年春节假期，旅游出行等需求显著提升，8天全社会跨区域人员流动量超过23亿人次，其中有5天单日流动量超过3亿人次，单日全社会跨区域人员流动量和铁路旅客发送量均创历史新高。

春运工作部署，主打“细致全面重点突出”。去年12月，交通运输部、公安部、应急管理部等部门印发《2025年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》（简称《方案》），围绕交通运输安全生产、综合运输组织、自驾出行服务、交通物流保通保畅等重点任务，全面部署春运各项工作。其中，安全仍然是春运工作的“核心要义”，从《方案》中还可以看到一些新变化，首次提出了“安全生产提级管控”；在运输组织方面，第一次出现了“城市群”“海南”的专节内容；在自驾保障方面，第一次对新能源汽车充电进行专节部署；针对安全生产、道路水路春运工作，交通运输部会同有关单位印发专项文件，进行系统部署；围绕春运进出海南综合运输服务保障、12328热线投诉即办等工作，进行了专题研究部署。

春运保障工作，主打“科技赋能服务”。票务方面，铁路12306持续优化功能设置，上新购票需求预填、起售提醒订阅等功能。琼州海峡实行全面预约过海和船票预售制度，增加候补票功能，有效提升旅客购票效率；路网保障方面，多地高速公路运营企业将无人机、AI技术与路政巡查、车流量监测、隐患排查等场景结合，有效提升路网运行效率。通过升级充电桩“快充”功能、投用充电机器人，有效缓解新能源汽车充电难题；2400多公里高铁新线投入春运，让流动的中国更具底气；技术装备方面，搭载自主研发的飞机健康监控系统的C919飞机，以及载客能力更强、降噪效果更好的高铁动车组投入春运，让流动的中国更具效率。

春运服务工作，主打“便捷宠客”。对于火车用餐，不少人以往的印象还是“方便面+火腿肠”。今年春运期间，笔者关注到一个热搜——在高铁上吃流水席。这得益于高铁外卖的兴起，让旅客不再局限于方便面、火腿肠等速食品，能在高铁上品尝沿途特色美食，将高效和美味结合，做到了更快、更强、更香。部分高铁线路通过改造车厢，增设“遛娃舱”，让宝爸宝妈不再为旅途如何“控娃”发愁。民航针对首次乘机、无人陪伴儿童、老人、孕妇等旅客，推出无断点式旅客服务，让旅客实现无忧出行。在部分枢纽场站、高速公路服务区，通过“便民纸条”的形式，为旅客提供换乘、接驳、充电、旅游景点等信息，为旅客提供更加直接明确的出行参考，提高旅客出行效率和体验。

今年春运服务保障工作中的新特点，是交通人不断适应群众出行新需求做出的新努力。随着时间推移，春运还将有更多新变化，但交通人建设人民满意交通的根本遵循不会改变。无论是雨雪冰冻的恶劣天气，还是人流涌动的枢纽场站，再或是满载的高铁和飞机，交通人都将为旅客提供更平安、便捷、温馨的出行服务。

（作者单位系交通运输部科学研究院）