引江济淮工程东淝河枢纽双线船闸试运行

3月16日，伴随着悠扬的汽笛声，一艘艘满载的货船缓缓驶入试运行通航的东淝河复线船闸，标志着中交二航局承建的引江济淮工程东淝河枢纽双线船闸全面贯通。

东淝河枢纽地处安徽省淮南市寿县，位于江淮沟通段末端，是江淮运河的“北大门”，是由双线船闸、节制闸、鱼道以及辅助设施组成。该枢纽的新建复线船闸在引江济淮一期工程全线里最先完成主体工程，于2018年5月开工，2022年2月完工；二期工程为复线船闸改造工程。

作为引江济淮二期重点项目，此次试运行的东淝河复线船闸对原有老船闸按2级建设标准拆除重建，闸室有效尺度长280米、宽34米、门槛水深5.6米，与一期船闸共用上下游引航道，于2022年3月开工，2024年8月完工，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨。

“结合二期工程防汛要求高、船闸宽度大、大体积混凝土浇筑难等特点，我们开展双线船闸单线通航环境下组合式围堰设计施工和超高、大钢板护面闸室墙模板台车法施工技术研究，成功攻克国内大型闸室墙一次浇筑成型难点，保障了施工安全、质量和进度！”中交二航局引江济淮项目负责人陈志斌介绍道。

东淝河枢纽全面建成后，预计年过闸货运量可达5782.9万吨，成为全线最大通航能力的枢纽，有利于大幅扩容淮南沿线黄金水运通道运力。

据悉，引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，自南向北分为“引江济巢、江淮沟通、江水北送”三段，设置八个枢纽，被称为安徽省的“南水北调”工程。该工程共分两期，一期工程于2023年9月全线通航；二期工程属于国家150项重大水利工程之一，输水线路总长826.9公里，以城乡供水为主，结合灌溉补水。至2035年，引江济淮工程将增加引江水量13.71亿立方米，年平均引江水量突破33亿立方米，能够充分发挥工程整体供水、灌溉作用，并对改善淮河以北生态环境、推动区域经济发展等方面具有重要意义。