我国2024年集装箱产量超过810万标准箱同比大增268.2%

3月19日，2025集装箱多式联运亚洲展在上海世博展览馆开幕，吸引了来自全球60多个国家的百余家展商、上万名行业代表及专家参与，共同关注全球贸易的变化，航运市场的走势和集装箱供应链的发展。记者了解到，2024年我国集装箱总产量超过810万标准箱，较2023年增长268.2%，再创历史新高。

2025集装箱多式联运亚洲展由中国集装箱行业协会和英富曼会展集团共同主办，汇聚了全球货主、港口、航运、科技服务、多式联运、物流装备制造等多元化领域的行业代表，展示了引领市场的新产品、新技术，覆盖人工智能驱动的供应链解决方案、智能集装箱、冷链物流设备等前沿领域。自2014年创办以来，集装箱多式联运亚洲展快速成长为集装箱多式联运届对接资源、促成合作的国际性平台。

展会同期策划了20余场专业论坛，围绕集装箱航运和多式联运业最热门话题展开深度研讨。从“新关税及贸易环境下供应链面临的挑战”到“人工智能赋能智慧港口升级”，从“全球绿色航运最新进展”到“多式联运经营人培育降本提质增效”，与会者可以全面获取行业最新动态，拥抱创新以应对新兴的挑战。

中国集装箱行业协会副会长李军在开幕式上发布《中国集装箱供应链发展报告（2024）》时说，我国拥有集装箱全产业链高效集群，具备全供应链体系、全产品系列、全技术能力和全面的配套服务体系。其中，国际标准干货集装箱是集装箱生产的主力箱型，2024年约占我国集装箱总产量的91.3%。此外，冷藏集装箱产量约占我国集装箱总产量的3.8%；铁路35吨敞顶箱产量占比约为0.7%；罐式集装箱产量占比约为0.6%；其他类型集装箱产量占比约为3.6%。

报告显示，我国集装箱的产销量达全球的96%，产能主要分布在长三角和珠三角地区，以中集集团、上海寰宇、新华昌集团等为主要供应商。

报告重点对集装箱供应链发展趋势进行了展望，特别强调集装箱供应链将进入回落调整周期，影响集装箱供应链稳定的因素依然较多。基于协会开展的重点研究，报告特别增加了集装箱行业绿色低碳发展进程，绿色低碳将成为集装箱行业发展的主基调。协会将持续推动集装箱行业上下游企业向绿色发展的方向迈进。

在全球贸易格局不断变化的时代，集装箱行业正处于关键发展阶段。集装箱行业应探讨合作应对全球共同挑战的总体思路和主要路径。中国集装箱行业协会会长黄田化表示：“在全球供应链重构背景下，多式联运的协同创新至关重要。本届展会不仅是技术展示的窗口，更是推动国际合作、实现资源高效配置的核心平台。中国集装箱行业协会将聚焦绿色化、数字化与智能化，为行业高质量发展提供有力支撑。”