厦门国际邮轮中心新航站楼启用

4月15日，在厦门港口高质量发展指挥部协调统筹，厦门港口管理局、厦门口岸办、厦门海关、厦门边检、厦门海事局等各部门通力协作下，大型邮轮母港综合体厦门国际邮轮中心新航楼正式建成启用。当天16时许，满载的2250名旅客的“爱达·地中海号”缓缓靠泊厦门国际邮轮母港，见证新旧航站楼的“接力”时刻，成为新航站楼启用后迎来的首批旅客。

更智慧、更高效，通关仅需10分钟

厦门国际邮轮中心新航站楼总投资7.3亿元，总建筑面积6.8万平方米，地上六层，地下二层，年旅客吞吐能力可达到80万人次。新航站楼的“新”体现在“更智慧”“更高效”：以旅客体验为导向，全面提升通关效率，一是实现海关、安检“一次过检”，通过数据聚合与视频分析重构技术，将海关行李查验和港站运营方的安全检查合二为一，旅客出境通关仅需进行一次行李检查，等待时间缩短50%；二是实现“无感安检”，新航站楼使用目前最先进的技术实现非接触式的无感监测，提升旅客通关体验，受益于新航楼的“更智慧”，旅客从离船到通关结束平均仅需约10分钟，通关时效提升约50%。

在边检出入境查验大厅，全新的验证台上配套了国内最先进的查验设备，34条人工通道和20条快捷通道全时段开启，将充分保障客流的通关效率。现场还增设了8台出入境记录凭证打印一体机，满足广大出入境旅客办理、报销、公证及向使领馆核销签证等事务需要。

为保障“爱达·地中海号”在内的所有国际邮轮航行和靠泊作业安全，海事部门成立了工作专班，制定“一船一策”保障方案，对邮轮实施全程动态跟踪、交通组织和助航服务，提供准确气象海况安全信息、航行风险防范提示。开辟大型邮轮“直进直靠、直离直出”绿色通道，开展口岸查验“联合登临检查”，“一次登轮、联合查验”，提升邮轮口岸通关便利和效率；对邮轮在港期间进行维修、补给、海洋污染物回收以及接受港口服务提供便利，并加强作业现场安全管理和指导。“我们将以新航站楼启用为契机，继续发挥专业优势，优化保障流程，以更加安全、开放的姿态迎接全球各类邮轮到访，助力厦门邮轮经济提速发展。”厦门鹭江海事处副处长陈金存表示。 

好区位、好风光，助力产业启新程

作为中国四大邮轮母港之一，厦门国际邮轮中心新航站楼，是全国唯一能同时看到跨海大桥、飞机、邮轮、货轮的大型邮轮母港综合体，作为国内少有的位于城市中心区域的邮轮交通枢纽，可无缝接驳地铁、公交，半小时内，可直达“世界文化遗产”鼓浪屿、体验厦门湾区海上游、抵达厦门高崎机场、厦门火车站等，既方便国际旅客“坐邮轮，来厦门”体验海上花园景观、闽南文化之美，也能让全国旅客“来厦门，坐邮轮”，“走出去”体验日韩海岛、“海丝”沿线国家多元目的地之美。

2024年厦门国际邮轮母港接待邮轮31艘次，旅客吞吐量9.47万人次，旅客吞吐量同比增长320%，今年一季度，全球知名奢华邮轮“银海晨曦号”“欧罗巴2号”等相继到访厦门；靠泊计划显示，4月23日将迎来“爱达·地中海号”与“蓝梦之歌号”双轮同靠；“芮吉塔号”、“招商伊敦号”“威斯特丹号”等国际豪华邮轮也将到访，助力提升厦门国际邮轮母港影响力。

近期，厦门港口局牵头制定《厦门邮轮产业高质量发展行动方案》，提出6方面18条举措和2025年的44项具体工作。下一阶段，厦门邮轮产业发展，将以增强邮轮客源组织能力和邮轮产品吸引力为核心，发挥邮轮母港集团主体作用，打造“厦门邮轮旅游联盟”，深化“海空联运、海铁联运”，着力开发“过台湾、下南洋、去冲绳、来厦门”的特色航线和“山海联动邮轮+”旅游产品，做强、做优、做大邮轮旅游规模，并以此为基础，发展厦门特色的船员培训、邮轮物供等支撑产业，持续提升港口服务能力。  

“到2027年，厦门港力争实现邮轮接待量130艘次，邮轮旅客吞吐量60万人次，打造‘高素质、高颜值’的厦门邮轮旅游精品名片！”厦门港口局水运处处长杨腾表示。