中交二航局艳洲枢纽项目绿色智能建造领域成果荣获三项荣誉

近日，中交二航局湖南常德石澧航道艳洲枢纽项目自主研发的“复杂环境大型船闸绿色智能建造关键技术研究”课题成果，接连荣获中国交通运输协会科学技术奖二等奖、茅以升科技教育基金会“首届全国交通工程建设工业化创新与应用大赛”一等奖、中交二航局科技进步二等奖，项目技术团队在绿色智能建造领域的一系列成果为艳洲枢纽项目打造“平安百年品质工程”示范目标提供了坚实技术支撑。  

艳洲枢纽工程地处澧水河畔，涉及船闸、电站、泄水闸等多结构协同施工，被称为湖南省水运建设中专业交叉最多、低水头枢纽改造难度最大的“硬骨头”工程，是湖南省“十四五”水运规划重点建设项目。项目计划将澧水航道升级为1000吨级通航标准，船闸年通过能力提升至2420万吨，物流成本降低30%，带动沿线建材、农产品加工等产业年产值增长超50亿元。该研究成果中“一体化施工装备与工艺、深基坑绿色支护与智能控制、邻近建筑物变形精准控制”由中交二航局联合江苏科技大学通过理论分析、数值模拟等手段，共同完成联合验证，解决了船闸工程建设中的多个核心难题。该技术是国内首套船闸闸室墙一体化自行走快速施工装备，集成了移动模架、混凝土输送系统及智能监控平台，实现了闸室墙低坍落度混凝土整体现浇，将施工效率提升了200%，大幅降低了人工成本与质量隐患。

同时，项目技术团队在深基坑绿色支护与智能控制技术取得重大突破。首创基于桩土共同作用的新型锚杆支护装置及可扩式锚杆技术，并结合深基坑降水智能监测系统，实现了基坑水位的实时预警与抽水动态优化，保障了施工安全，同时节约能耗达30%。

此次智能建造技术的突破离不开中交二航局首个船闸创新工作室——“熊英建创新工作室”的支撑。该工作室成立于2023年1月，以中交二航局湖南在建船闸项目为依托，主要围绕船闸施工加强科技成果研究并把相应发明专利转化为生产动能，致力于提升全员科技创新与管理水平，助推项目提质增效和公司高质量发展，打造水运施工科技创新复合型人才的摇篮、催生创新成果的基地。截止目前，获得《船闸闸室墙浮式系船柱槽一次成型组合模板及安装方法》等多项专利；已将《紧邻运行船闸新建船闸爆破关键技术》等技术成功应用于湘江二级航道二期工程船闸爆破开挖工程并被中国爆破行业协会授予爆破样板工程、荣获中国爆破行业协会科学技术奖二等奖；《内河航道复杂环境露天和水下爆破技术研究及应用》被交通运输部收录于交通运输重大科技创新成果库。

据悉，项目技术团队将以此次获奖为契机，积极探索人工智能、大数据等前沿技术在船闸工程中的应用，通过建立全面的数字化管理平台，实现工程进度、质量、安全的实时监控与智能分析，进一步提升施工效率和管理水平。同时，加强与高校、科研机构的合作，开展更多技术攻关，不断突破现有技术的局限，推动船闸工程建造技术的持续升级。