物流降本提质增效激发辽沈大地经济活力

金秋时节，辽沈大地迎来交通建设里程碑。9月27日，京哈高速公路改扩建工程、本桓宽高速公路、凌绥高速公路三条交通大动脉同日通车，标志着辽宁在畅通东北陆海通道、降低社会物流成本方面取得突破性进展，成为辽宁加快建设交通强国的生动缩影。

近年来，辽宁省将降低社会物流成本作为重要抓手，着力调结构、提效率、促融合、优环境，持续调整优化运输结构，多式联运效率显著提高，产业支撑能力不断增强，交通物流降本提质增效取得明显成效。

通道能力实现新提升。“十四五”期间，辽宁交通投资较“十三五”期增长18.4%，高速公路在建里程超1000公里。随着京哈高速公路改扩建工程、沈白高铁等重大项目通车，辽宁将实现市市通高铁、80%的县通双高速公路，东北地区进关出海通道能力显著提升。全省铁路专用线总量达511条，实施共享共用274条，通过铁路专用线发送的铁路货运量占比达84%，铁路“最后一公里”服务能力持续增强。大连、沈阳持续推进国家综合货运枢纽补链强链，实施重点项目29个，完成投资60.6亿元，23项指标超额完成。

多式联运取得新突破。截至目前，辽宁稳定运行图定海铁联运班列87条，实现东北地区全覆盖；港口创新船舶直发铁路模式，转运时间由6天缩短为1小时。今年，辽宁完成海铁联运量143万标箱，同比增长19.2%，占港口集装箱吞吐量16%，排名全国前列。

产业融合展现新成效。辽宁积极推动交通物流与制造业、冶金产业、现代农业等深度融合，增强支撑保障能力，开行零配件海铁联运定制化班列，为东北汽车品牌搭建了通达全球的海上通道；打造“公主岭—鲅鱼圈北”等“北粮南运”品牌线路，粮食外运量同比增长30%。

发展环境持续优化。辽宁持续加强区域协作，连续两年召开东北“三省一区”交通运输合作联席会议，在共建东北陆海通道、协同推动交通物流降本等领域开展务实合作；组织194家企业成立多式联运发展联盟，合作开发6条多式联运线路。政策支持方面，辽宁交通年度安排5000万元财政资金支持多式联运试点示范创建；港口实施优惠130项，让利1.3亿元，有效激发市场活力。