




丰台西站,华北地区中欧班列集中到达中转的重要“路网驿站”,一列列满载“中国制造”货品的列车往来穿梭。
10月19日5时,丰台车辆段丰台西运用三车间2班组货车检车员尹梦晗和同事清点检车锤、扳手、铁丝等工具,准备开始作业。他们要在中欧班列出发前,检查车体、钩缓连接部、走行部、基础制动装置、空气制动装置等重点部位,保证列车状态“健康良好”,堪称中欧班列“体检医生”。
5时32分,尹梦晗领到当班首份作业计划后,和班组长宋杰快步走向X8192次列车。尹梦晗说:“中欧班列承载着无数企业的信任,任何一个小细节都不能放过。”
今年23岁的尹梦晗是位“00后”。“别看小尹年纪小,但很可靠。”宋杰说,今年年初,尹梦晗在检查中欧班列时,及时发现制动主管60毫米裂纹,迅速上报扣修处理,有效避免了一起可能发生的事故。
“每节敞车有35个检查点,这列53节车辆的列车,检查点有一千多个。”尹梦晗手拿检车锤,审视车辆的每个角落,检查技术状态。弯腰、探身、敲击……没多久,尹梦晗头上就渗出了汗珠。

“这里的小车口搭扣损坏了。”尹梦晗一边通过电台向宋杰汇报,一边迅速修复,并用检点锤敲击车厢,通过声音判断车门、折页等技术状态是否良好。除了中欧班列检车任务,尹梦晗还负责电煤、民生物资等货物列车检车任务,每天要检查350多节车辆。每节车辆都要执行好标准化作业程序,俯身、探身、下蹲这些重复的动作要进行上千次。
8时,尹梦晗注视着刚刚技检完成的列车,脸上满是自豪。
编辑:董子莹
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审核:韩璐