华东地区最大转体跨度和转体吨位独塔斜拉桥成功“转身”

11月26日凌晨，经过54分钟的平稳旋转，由中铁上海院设计、中铁二十四局施工的嘉兴快速路环线三期二阶段工程上跨沪昆铁路工程以“毫米级”精准对接顺利完成“空中转体”，成为华东地区转体跨度最大和转体吨位最大的独塔斜拉桥。

嘉兴市区快速路环线三期二阶段涉铁段起于中环北路城东路口，止于湘家荡森林公园南侧，全长约1.7公里。此次上跨沪昆铁路主桥为（140+140）米独塔中央索面混凝土斜拉桥，主塔高71米。

中铁上海院该项目项目总体设计负责人刘振宇介绍，此次转体单边悬臂长度130米，转体角度达40.6度，桥梁转体重达3.2万吨，相当于2万辆家用小汽车的重量累加，要让它们在一根轴心上完成“转体”动作充满了挑战。

设计团队开展源头规划设计，让桥体先沿铁路“平行建造”再“优雅转身”横跨铁路，创新性地采用空间精细化网格分析技术，如同“数字双胞胎”精准模拟施工阶段多次体系转换，达到毫米级精准对接，同时团队研发空间索鞍定位技术，成功解决了“石榴花”造型桥塔的受力锚固难题。为最大限度降低桥梁施工对沪昆铁路正常运行的影响，东华地铁公司、嘉通集团、中铁上海院、中铁二十四局等参建单位密切协作，利用铁路“天窗点”，通过液压同步牵引设备实现精准对接，完成这次“空中乾坤大挪移”。

嘉兴市市区快速路环线三期二阶段工程北起城东路，跨过东北角生态绿地段，沿三环东路南至广益路，双向六车道，线路全长约7.6公里。环线闭环建成后将大大提升嘉兴主城区的交通承载力，破解“出行堵、通勤远”的民生痛点。