国产DWL-32K连续走行捣固稳定车 挑战“魔鬼坡道” 养护高原铁路

11月22日凌晨，经过4天紧张作业，国产DWL-32K连续走行捣固稳定车，在丽香铁路“魔鬼坡道”完成了连续式与步进式作业试验。这场针对高海拔、大坡道复杂工况的专项性能测试，是我国自主研发的新一代智能大型养路机械直面实战考验。

近年来，随着多条高原地区铁路建设不断推进，高海拔、大坡道以及多坡度变化的线路环境频现，给铁路养护带来前所未有的挑战，新一代铁路大型养路机械也应运而生。

DWL-32K连续走行捣固稳定车，由中国国家铁路集团有限公司立项研发，联合中国铁建高新装备股份有限公司、中国铁道科学研究院、中国铁路昆明局集团有限公司等单位共同研制，于2024年12月在铁建装备下线，2025年6月在云南铁路首次亮相。

此次试验聚焦丽香铁路28.5‰极限坡道及12‰—28.5‰坡度变化路段，分四个天窗点，全面开展上坡、下坡及坡道变化场景下的连续式、步进式作业测试。

测试中，该装备充分发挥内燃电驱牵引系统核心优势，攻克了传统大型养路机械在高海拔地区出现的“高反”难题。它所搭载的智能分析与控制系统，能自动识别坡道参数，实时精准调整作业设置，有效破解了长大坡道调速控速的关键瓶颈，实现了作业效率与质量控制双提升。

此次试验成功，验证了该装备在复杂工况下的作业效率与安全性，标志着铁建装备新一代铁路大型养路机械实现了从平原线路向高原艰险线路的技术跨越。作为新质生产力在铁路养护领域的典型应用，该装备将为高原地区铁路提供更加高效、可靠的养护解决方案，助力工务养护迈入“智能时代”。