五载朝阳映征途 铁脉通衢连东北 ——记北京朝阳站开通运营五周年

1月22日，北京朝阳站候车大厅内暖意融融，一曲悠扬的小提琴声缓缓流淌，在大厅的每个角落轻轻回荡。不远处的文化展示打卡墙前早已热闹非凡，人头攒动间，东三省的特色美食、知名景点鲜活呈现，往来旅客纷纷驻足，有人举着手机凑近拍摄，有人挽着同伴的手臂，在心仪的景点海报前并肩合影，脸上的笑容格外明媚。这一天，是北京朝阳站开通运营五周年的日子，大厅里的每一处热闹、每一声欢笑、每一段低语，为这座车站拉开了满是故事感的序幕。

从日均开行33.7对列车到80对列车，从“接驳难”到“无缝换乘”，从单一线路到全域网络，一座车站的五年，是运力跃迁的五年，是服务迭代的五年，更是与城市共生长的五年。

五年前，伴随着京哈高铁京沈段的开通，一座崭新的高铁站在北京东四环外拔地而起。它的前身是1966年为首都运送物资的星火站，承载着工业记忆的老站点，就此蝶变为连接首都与东北的交通新枢纽。

2026年1月，北京朝阳站即将迎来开通运营五周年，如今它已成长为辐射东北、联动京津冀的现代化高铁枢纽，为区域协同发展架起钢铁通途。

“五载春秋流转，我们始终以‘服务东北振兴、便利民众出行’为初心，用数据见证成长，用网络织密便捷，用服务传递温度，为京津冀与东北全域协同发展架起了钢铁通途。”北京朝阳站党支部书记王强深情介绍。

从零起步到东北门户的运力跨越

北京朝阳站的成长轨迹，始终伴随着运力攀升的强劲脉动。每一组跳动的数据，都记录着它从新生到成熟的蜕变，标注着服务东北区域出行的能力进阶。

2021年1月22日，车站正式开通运营。首年实际运营344天，日均开行列车33.7对，全年合计开行11580对，为服务东北方向筑牢了根基。“初期我们摸着石头过河，每一列列车的安全开行、每一位旅客的顺畅出行，都是我们积累经验的基石。”王强回忆道。

经常往返北京与沈阳的商务旅客李女士对此深有感触：“刚开站那会儿，去沈阳的车一天就几趟，时间还比较固定，有时候赶不上就得等第二天。”

经过五年的持续优化和网络织密，运力规模稳步扩大，2022年虽经历短暂调整，但2023年便迎来大幅增长，日均达到67.8对；2024年稳步提升至73对；至2025年，日均开行列车已达80对。“现在不一样了，从早到晚随时都能买到去沈阳的票，跟坐公交似的方便，出行效率高多了。”李女士的笑容里满是认可。

运力的提升，始终与旅客的需求同频共振。2021年仅运营344天，车站便实现428.2万人次的旅客发送量，初露市场活力。2023年强势复苏，发送量突破千万大关，达1063.64万人次；2024年持续上扬至1168.13万人次；2025年再创新高，以1444.73万人次的发送量刷新纪录，在10月1日创下单日发送旅客11.59万人的最高纪录，彰显了成熟的客流疏导与服务保障能力。五年间，这座车站累计安全发送旅客已超过4396.75万人次。

从“点对点”到“2.5小时交通圈”的时空革命

作为京哈高铁的始发终到站，服务东北方向是北京朝阳站的核心使命。五年来，它的服务网络完成了广度与速度的双重突破，实现了从“点对点”联通到“网络化”覆盖的跨越。

开通之初，列车开行方向集中于东北及京津冀周边，仅能直达哈尔滨、长春、沈阳等10座城市。“那时候想从北京去长白山旅游，得先坐到沈阳再转车，光路上就要花大半天，折腾得很。”经常出门旅游的王阿姨回忆道。

五年来，线路拓展的脚步从未停歇。2021年6月25日，齐齐哈尔南、珲春等4座城市纳入通达版图，东北方向覆盖范围进一步扩大；2021年10月11日，长白山、大连线路开通，补上了热门旅游城市与沿海城市的运输短板，王阿姨的长白山之旅也变得轻松起来；2022年12月26日，列车延伸至邯郸东、石家庄等京津冀南部城市及核心城区，实现区域交通的深度衔接；2023年7月1日，鸡西西、双鸭山西线路开通，将服务触角延伸至黑龙江东部腹地。截至2025年12月31日，车站图定开行列车达88.5对，最远可直达双鸭山西，一张覆盖东北全域、联动京津冀的铁路网络已然成型。

线路拓展的同时，速度的突破更让“千里江陵一日还”成为现实。2023年7月1日，“大站车”正式推出，北京朝阳站始发列车减少停站、精准直达，大幅缩短跨区域旅行时间；2025年7月1日，更是迎来历史性时刻——京哈高铁京沈段实现350公里/小时高标运营。“达速列车开通后，北京至沈阳最快仅需2小时29分。”王强的话语中满是自豪。常在北京和沈阳两地奔波的通勤旅客赵先生算了一笔账：“以前坐高铁去沈阳要3个多小时，现在不到2个半小时就到了，早上从北京出发去沈阳开会，中午还能赶回来吃午饭。”这一突破不仅全面释放了京哈高速线京沈段的运输潜能，更标志着京津冀与东北核心城市群正式迈入“2.5小时交通圈”，为区域协同发展注入了强劲动力。

从“最后一公里”痛点到都市枢纽样板的升级

交通枢纽的温度，藏在与城市的融合里。破解“最后一公里”接驳难题，是朝阳站五年间倾力攻克的关键战役。

2021年开站初期，车站以地面公交为核心，开通常规公交、夜班公交及地铁接驳摆渡专线，节假日通过加密班次保障旅客疏散。但彼时的接驳体验，仍让不少旅客倍感困扰。

“刚开站那阵子，最头疼的就是出站后换乘。我家住在地铁10号线附近，得先坐摆渡车再转地铁，遇到刮风下雨特别不方便，行李多的时候更是折腾。”家住北京东部的刘女士回忆起当初的接驳困境仍历历在目。为改善这一状况，车站持续发力：2022年新增地铁10号线摆渡专线、增设公交站点，进一步拓宽轨道交通连接面；2023年优化网约车点位、增设接驳信息显示屏、建立多部门联动机制。刘女士的换乘体验也随之改善：“摆渡车班次多了，等车时间短了，站点也更靠近小区，比之前方便不少。”

2024年12月15日，是载入车站发展史的重要日子，也是让无数旅客欢呼雀跃的一天。这一天，地铁3号线一期正式接入北京朝阳站，一体化交通枢纽同步投用，以轨道交通为骨干的接驳体系就此成型，铁路、地铁、公交、出租车等多种交通方式实现室内无缝换乘，困扰旅客多年的“最后一公里”难题彻底解决。“现在太方便了！出了高铁车厢，跟着指示牌走几分钟就到地铁，行李多也不怕了。”刘女士兴奋地说。

“我们在出站口设置了‘彩虹’地标指引，旅客出高铁后步行几分钟就能换乘地铁。”王强介绍，2025年车站进一步深化精细管理，完善重大节假日联动保障机制，通过延长地铁运营时间、增派夜间公交等举措，从容应对超大客流挑战。

如今，专194路、夜13路等线路精准覆盖，节假日动态加密频次；网约车服务不断完善，上车点紧邻出站口，临时候车区随客流灵活增设；信息引导愈发精准，出站口显示屏实时更新接驳信息，让冰冷的换乘点变身有温度的“城市客厅”。

从基础保障到品质赋能的暖心进阶

五年来，北京朝阳站围绕“提升运营效率、强化安全保障、优化服务体验”核心目标，从硬件设施到服务细节全面升级，让枢纽功能与服务品质同步提升。

硬件设施持续改善。西广场交通枢纽的开通架起地铁与高铁的“无缝桥梁”，让进站流线如行云流水般顺畅；接驳道路历经拓宽重构，运力周转效率实现质的飞跃；全站引导标识系统完成全面焕新，清晰的视觉设计与科学的布局规划，让旅客告别迷茫问询。“以前第一次来朝阳站，光找进站口就花了十几分钟，现在标识特别清楚，跟着走就行，不用再到处问人了。”独自出行的大学生小林说。

“我们的旅客服务设施一直都在升级。建站之初，只有3个进站口、13条安检通道、4个综合服务中心、3400个候车座椅。随着地铁3号线的接入，北京朝阳站新增地下进站口与零米进站口，同步推进安检与验证设施扩容升级，新增13条安检通道、8台安检仪，以更强运力从容承接日益增长的客流潮汐。”王强介绍道。

便民服务的升级更是直抵人心，充电服务从最初的充电宝到免费充电盒、充电桩，再到144个散落于候车区的充电座椅，让“随时续航”成为出行标配；饮水处扩展至5处，原无过滤功能的开水机全部升级为带过滤功能的品牌饮水机，精准适配不同旅客的饮用需求；8组客用卫生间温情升级，冬季盥洗池的热水暖意、各隔间的置物架便民设计，于细微之处流淌着服务的温度；多个站台新增的候车座椅，让漫长候乘时光多了份舒适惬意。

重点旅客服务的持续升温，让车站充满人文关怀。重点旅客候车区完成扩容升级，轮椅数量从6部增至11部，软装座椅增至26把，让特殊旅客的出行之路愈发顺畅；母婴室功能完备，婴儿护理台等必需品一应俱全，为母婴旅客筑起温馨私密空间；儿童游乐角的欢声笑语、书香驿站的静谧书香，让“候车即休闲”的美好愿景照进现实。北商务座候车厅搬迁扩容，南商务厅全新建成，精准匹配商务旅客的办公休憩需求，让高端服务承载能力实现质的飞跃。

五年来，每一项实打实的设备投入，都为优质服务筑牢了坚实根基，让北京朝阳站的服务既有硬核底气，更有暖心温度。

从服务传承到同心共长的温暖坚守

硬件升级的同时，服务“软实力”也在传承与创新中淬炼升华。这股温暖的力量，集中凝聚在以曹燕为核心的“京铁爱心”服务组身上。

作为退役军人，曹燕2006年退役后进入铁路系统，在“素萍服务组”历练成长为第二代带头人。2021年，她肩负使命调任朝阳站，组建“京铁爱心服务组”，将“素萍服务组”“以旅客为中心”的精神内核融入新站服务，创新提炼出“阳光服务法”，用阳光语言温暖旅客，以阳光心态沟通心灵，让每一段旅途都充满暖意。

在曹燕的带领下，服务组形成“老带新、传帮带”的良性传承机制。2023年，陶志婷接过服务传承的接力棒，将这份初心与热忱稳稳延续。她带领着这支10人队伍，以标准化服务筑牢根基，以个性化举措延伸温度，全程陪同重点旅客出行、设立专属服务窗口、精准处置各类突发情况，创新推出“四专服务法”“六色便民服务卡”“北京朝阳站·就医畅行线”等特色举措，让服务更具针对性、更富人情味。五年来，帮助走失儿童重返亲人怀抱、为突发疾病旅客争分夺秒救助、为行动不便旅客开辟绿色通道，一个个暖心故事不断上演。

服务组成立至今，累计帮扶重点旅客14余万人，收到各类表扬信、锦旗4500余件，先后斩获集团公司“工人先锋号”“三八红旗班组”“十佳女职工标杆班组”等多项集体荣誉；曹燕个人被评为“北京榜样·最美退役军人”，陶志婷也被评为“最美的京铁人”，一份初心，两代接力，“京铁爱心”的温暖故事，仍在接续书写……

车站的成长，也见证着一代代员工的奋斗与蜕变。张悦便是与朝阳站共成长的亲历者。从2021年车站开通至今，她从一名基层服务人员成长为业务骨干，亲历了每一次升级。“刚开通时，交通配套不完善，服务设施也基础，每天解答换乘问询就要说上上千句话，嗓子经常哑。”回忆往昔，张悦满是感慨。而如今，看着西广场枢纽开通、地铁无缝衔接、服务设施日益完善，旅客的笑容越来越多，她的自豪油然而生。“2024年地铁3号线开通那天，看到旅客轻松换乘的样子，我觉得所有付出都值得。”五年来，从只会基础问询到能熟练应对票务办理、应急处置等复杂工作，她与车站共同成长。

从星火到朝阳，名称之变，见证的是一场深刻的站城融合实践。“它的崛起，不仅疏解了北京站东北方向客流，优化了首都铁路枢纽布局，更让北京东部居民出行更便捷。”王强介绍。

星火微光，朝阳璀璨，五载砥砺，北京朝阳站已从新生枢纽成长为成熟门户。未来，这座承载着使命与期待的车站，将继续以钢铁铁脉连接首都与东北，以暖心服务传递温度，在区域协同发展的征程上，飞驰向下一个更加高效、智能、温暖的五年。