“00后”电力工：守牢春运“空中”安全线

大寒以来，广东的天气明显下降，电力负荷也不断攀升，为加强电力设备安全稳定运行，中国铁路广州局集团有限公司惠州电务段龙川水电车间针对低温下运行的设备开展安全检测，对电力设备进行排查治理，进一步提高春运铁路电力线路的运行能力。

在设备检修当中，有两项工作是难度较大的：杆上检修隔离开关和检修落地箱变，这就是电力人眼中的“飞天遁地”，这两项工作往往由业务功底的师傅进行实施。对于电力人来说，毕竟这两方面是块“硬骨头”，没有两把刷子，是比较难啃下来的。

然而今年春运，和平水电集中检修工区有3名脸庞尚带稚气的“00后”青年职工，正顶着粤北凛冽的寒风，对电力设备进行毫厘必较的检修。这支队伍里，最小的成员是2003年生人，是马年春运战场上最年轻的“守山人”。

望“00后”高手如何“飞天”检修隔离

在只有3℃的清晨，电力工梁毓晖已经做好安全防护措施，在电杆上踩着脚扣奋力地攀爬，由于空气中弥漫着寒意，电杆就容易附冰，显然电杆要比夏季湿滑很多，无疑给爬杆的“电力少侠”增加不少难度，除了攀爬难度加大，手脚冰冷就更加迟钝，为此，电力工便利用铝包带缠绕脚扣，使得脚扣与电杆之间增加摩擦力，让攀爬的难度降低。

要检修隔离开关，就要爬到杆顶，甚至坐到隔离开关上，这是一般人比较难克服的一点，因为杆上风大，电杆晃动幅度较大，双手和身体还不停地转动，对隔离开关每个零部件都要仔细检修，检查触头接触表面有无污垢、烧伤痕迹，发现底座内的轴承及传动部位有不同程度的生锈，青工梁毓晖就进行涂凡士林润滑剂，同时抹好导电膏，使得传动杆件及机械变得灵敏、顺畅。

虽然杆上“飞天”作业相对困难，但是对梁毓晖来说如履平地，“身轻如燕”的他可以在杆上连续作业3个小时。青工彭文杰说：“我记忆最深刻的是第一次登杆作业，地面上的物体越来越小，耳边的风越来越大，大腿的肌肉越来越抖，抱杆的手越握越紧，直到最后爬到杆顶时，不由地双手抱紧电杆，在老师傅苦口婆心的劝说下我才放开双手往后靠。”

看“00后”少侠如何“遁地”检修设备

在地面作业时，相对困难的要数箱变和落地开关，因为这些设备的箱体狭窄，头能伸进去，身体不能进，箱变有一定的高度，身体悬在箱体上，而脚却无处安放，这是最难的，况且箱体口被身体占住之后，则里面遮光十足，给检修工作增加很大的困难。

这次检修户外落地隔离开关，因为动静触头氧化生锈，使用的时间过长、容易潮湿，给设备的正常运行带来安全隐患，所以青工吴宇航钻进落地开关箱体内，由于空间只有1平方左右，空间狭小、温度高、不好转身，设备停电后人需要“窝”在里面紧固端子排接线、清扫灰尘等，最长要待2个小时左右。加上天气寒冷，箱体的金属材料冰冻，还偶尔撞击着头顶的安全帽咣当作响，极易出现目眩的错觉。

“难”与“不难”之间，并不是一条难以逾越的鸿沟，只要功夫深，铁杆磨成针。在很多“硬骨头”活儿中，这些“00后”青工都极力克服，他们牢记老师傅的教诲，“脸皮薄吃不着，学习本领不丢人”，平时注重细节及经验积累，有股严谨的认真劲，所以今年春运，“00后”青工敢于挑最重的担子，敢啃最硬的骨头。