山西路桥集团一公司：以四大改革“硬举措” 激活产业升级“新引擎”

“十四五”以来，山西路桥第一工程有限公司锚定“交通强国”战略部署，以争当行业发展“排头兵”为目标，紧扣“产业升级”主线，坚定践行智能化、绿色化、融合化发展方向，扎实推进混凝土集中加工、新能源设备应用、隧道施工班组化及协作队伍穿透式管理四项改革举措，为企业高质量发展注入澎湃动能。四大改革举措协同发力，推动公司产业能级、管理效能、创新能力全面跃升，圆满完成“十四五”各项目标任务，为行业转型升级树立标杆范例。

混凝土集中加工：打造集约化管理“新范式”

随着公路施工组织模式的迭代变革，山西路桥一公司持续创新攻坚，针对传统混凝土拌合站生产管理、物料收发管理等难题，依托省道247线等集团特许经营项目，创新实施混凝土集中加工模式，显著推动项目建设集约化发展。

在省道247河保LJ4标，智慧拌合集中控制中心实现对全线9处拌合站点、13套搅拌设备的远程控制。通过“双机双控”程序，实现拌合设备的“两端控制”，一人可同时控制两台机组生产。现场配置新能源混凝土搅拌车110台，新能源装载机21台，结合传感监控与数据共享系统，实现生产全流程智能调度和数据共享，实现拌合设备的高效运作。同时，引入数字化追溯平台，为每批次混凝土生成唯一编码，覆盖原料配比、运输轨迹及施工部位，全流程信息都被详实记录，为产品质量安全加上了一把“数字锁”。

新能源设备路基施工：开启智能绿色“双升级”

紧抓全省交通基础设施建设的历史机遇，坚持以“主业提质”为引领，推动装备升级与管理升级同频共振，将新能源设备融入施工全过程，依托新能源设备智能管控平台，构建全流程数据采集、动态监测、远程调度与智能分析体系，全力推动施工生产朝着智能化、绿色化加速转型。

在S247河保项目路基土石方施工中，通过“集中管理、统一调配、自主经营”的新能源设备管理新模式，有效提升设备资源配置效率与调度协同性。创新建立“峰平谷用电+智能监控”的能耗监控体系，积极推广“低谷充电计划”，引导设备在低电价时段集中充电，实时回传电量与工况数据，减少非必要能耗。通过智能平台实时监控、能耗分析和成本核算等功能，推动土石方施工管理从传统的“经验驱动”全面迈向精准高效的“数据驱动”，为行业绿色转型提供可复制范例。

隧道施工班组化：树立效率品质“新标杆”

随着现代化基础设施体系的不断完善，公路施工管理模式已由“规模扩张驱动”的传统模式转向“质量效益优先、数智绿色融合”的现代化模式变革，融合了人工智能、自动化施工等新技术，推动全工序机械化，降低安全风险，实现“机械化换人、自动化减人”的智慧建造。

在隧道工程管理中推行“自建班组化+劳务协作分包”模式，充分借助智能管控平台的强大功能，精心组建六个核心班组，从人员、设备、材料、安全、质量、成本等多个维度打造高效作业体系。强化现场全过程管理与安全风险精准管控，同步实现施工效率的大幅提升与工程品质的全面升级，实现隧道施工标准化、精细化、智能化管理的有机统一。

作为山西省内首条智慧高速公路，太原联络线ZBLJ3项目在东山2#隧道施工中全面推行“隧道班组化”管理，明确各班组“工序质量责任制”，重点管控隧道超挖超喷，全面落实工艺数字化，细化掌子面开挖、钢拱架安装、喷射混凝土等12项作业流程的质量标准，做到“班班有验收、道道有记录”，切实提升了隧道施工效率，最终成为全线首家实现双洞贯通的标段。

协作队伍穿透式管理：筑牢合规风险“防火墙”

随着市场竞争日益激烈、监管环境不断完善，合规管理已成为企业稳健发展的“生命线”，构建科学有效的合规管理体系是推动公司治理现代化的重要基石。公司聚焦协作队伍穿透式管理，通过机制创新、全流程管控及风险管控，实现降本增效与高质量发展有机融合。

穿透式管理打破信息壁垒，实现管理层级与协作单位的直接对接，确保信息、资源与决策能够高效传递。严格遵循合法合规、诚信履约、分级管理、权责明晰、全面覆盖、协同共治的原则，明确协作单位及管理人员在施工、数据填报、现场管理等方面的具体职责。对人员、进度、安全、质量、资金等管理环节进行全流程严格管控，协作队伍履约率、资金支付率的显著提升，项目整体成本降低。同时，实现了施工技术能力的提升，形成隧道、新能源施工等专业化协作队伍，具备复杂地质条件下自主施工能力。

随着国有企业改革的深入推进，在产业升级的道路上，山西路桥一公司将持续深耕交通基础建设，向“智慧建造+绿色基建”双轮驱动转变，筑牢安全发展之基，扛起低碳发展责任，为山西交通事业高质量发展注入更强动能。