师徒相伴春运路 薪火相传邯长情

春寒料峭，年味渐浓。2026年的春运紧张有序，邯长铁道线上的机车轰鸣声铿锵依旧。55岁的老司机赵新成整理好乘务包，又看看了出乘携带的备品，眼神里既有对岗位的眷恋，也有一份从容——这是他职业生涯中最后一个春运。身旁23岁的副司机范晓冬紧攥着笔记本，神情既紧张又坚定，这是他作为副司机度过的第一个春运。一老一新，一退一进，师徒二人并肩驰骋在邯长线上，用坚守与传承勾勒出春运路上最动人的风景线。

邯长线，东起河北邯郸，西至山西长治，穿越太行山，线路蜿蜒，是晋煤外运的重要铁路通道和华北、华东地区的煤运“大动脉”。春运期间既要保障老区人民出行客运需求，还要满足国计民生的货运物资保障，牵引任务繁重，对机车乘务员的技术与责任心都有着极高要求。有着37年驾龄的赵新成，手持蒸汽、内燃、电力等“四本驾驶证”，能娴熟操纵10余种机型，手握闸把的岁月里，他安全值乘60余万公里，从未发生过一起安全事故，大家都叫他“技术多面手”。“今年是我乘务生涯最后一个春运了，退休前得把多年邯长线操纵列车的‘小窍门’都教给晓冬，站好最后一班岗。”赵新成的话语里满是不舍与期许。

清晨的调度室里，赵新城早已穿戴整齐，测酒、核对运行揭示、查看安全风险提示、确认重点施工……，这一系列出乘环节早已熟记于心。“出乘前必须结合人、车、天、地、图等环节充分预想，春运期间更要细上加细，尤其是节日临近，穿越线路人员增多，一丝一毫都不能马虎。”他一边叮嘱，一边在司机手册上勾画着。范晓冬紧随其后，口中复诵着重点注意事项，手里的笔记本记得密密麻麻，时不时问问师傅一些心里的疑问，生怕错过任何一个知识点。这本崭新的笔记本上，红笔勾画的都是师傅反复强调的重点——交叉瞭望、道口注意事项、坡道操纵技巧、制动时机、非正常情况处置。

机车出库挂车，试风确认风压，信号开放，随着一声长长的汽笛声响起，开启了新的一趟列车牵引任务。值乘途中，司机室里暖意融融却气氛严谨，赵新成目光如炬，紧盯着前方线路，一手轻握闸把，时而用余光确认一下司机台上的各个仪表，每一次提速、每一次制动都精准平稳。“前方弯道，注意瞭望，互控要及时。”他轻声提醒，范晓冬立刻挺直腰板，清晰应答：“明白，前方弯道，注意瞭望！”这样的对话，在每一趟值乘中反复上演。遇到线路变坡点、弯道和隧道，赵新成都会结合自己的经验，细致讲解注意事项，从关键分相位置到进站操纵要点，毫无保留地倾囊相授。

范晓冬深知，第一个春运是成长的考验，更是传承的开始。他牢记师傅的嘱托，值乘时全神贯注，休息时反复翻看学习笔记，把每一趟乘务经历都当作提升自己的机会。“师傅常说，手握闸把，肩扛责任，春运承载着物资保障重任，也是千万家庭团圆的期盼，容不得半点含糊。”范晓冬坦言，从最初的紧张生疏，到如今能熟练配合完成操作，离不开师傅的悉心指导，更被师傅几十年如一日的坚守所感染。

夜幕降临，机车驰骋在灯火稀疏的铁路线上，窗外的烟花偶尔绽放，映亮师徒二人的脸庞。赵新城望着窗外熟悉的线路，眼中满是眷恋：“跑了一辈子邯长线，这最后一个春运，我要陪着徒弟，也陪着这条线路，站好最后一班岗。”范晓冬看着身边的师傅，语气坚定：“师傅，您放心，我一定学好本领，接好您的班，守住安全底线，守护好每一趟列车安全。”

春运路上，一老一新，一师一徒，两种春运，一样坚守。赵新成用37年的坚守诠释着铁路人的责任与担当，在最后一个春运里完成使命传承；范晓冬在第一个春运中汲取力量、快速成长，接过守护平安的接力棒。他们的身影，是中国铁路北京局集团有限公司邯郸机务段无数铁路人的缩影，更是春运路上最温暖的坚守，让责任与技艺在铁轨上代代相传。