开往春天的列车

“快看，我包的海星饺像不像！”2月16日，除夕，在北京西站开往三亚站的Z501次列车上，一个扎着羊角辫的小姑娘举着自己捏好的饺子，笑得格外开心。列车餐车里，来自天南海北的旅客围坐在一起，有的擀皮，有的填馅，南北手法交织，笑声此起彼伏。这节车厢俨然成了一个移动的“年味客厅”。

咱们在火车上

也得把这个年味儿过足了

“全国青年文明号”——中国铁路广州局集团有限公司广州客运段京广车队二组的列车长朱丽平，路过餐桌时顺手帮一位老人扶了扶碗，笑着招呼大家：“大伙儿慢慢包，饺子管够，咱们在火车上也得把这个年味儿过足了！”

Z501次列车，是国内为数不多跨越寒温带到热带的“南北纵贯线”之一，全程走行4123公里，运行38小时25分钟，途经15个省市，串联起燕山残雪、长江薄雾与三亚暖阳，被旅客亲切称作“开往春天的列车”。

年味，是除夕当天这趟列车最浓的色彩。朱丽平带领的京广二组，把“春运‘南’下，暖意‘饺’融”做成了车厢里的固定节目。大家围在一起包饺子，北方的旅客手法娴熟，褶子捏得棱角分明；南方的旅客则充满创意，海星饺、贝壳饺，逗得孩子们哈哈大笑。

那边饺子刚下锅，这边的福字拓印区又热闹开了。孩子们握着海绵棒，在红纸上拓出金灿灿的福字，鼻尖不小心沾了颜料，笑声盖过了车轮的轰隆声。

当乘务员李佳桐把热腾腾的饺子端到旅客面前，北京来的李女士尝了一口就感叹：“真没想到，在火车上还能吃上刚包的手工饺子，这趟出门，心里头暖和。”

几十度的温差里，服务得跟着变

列车一路向南，气温从零下升到二十多摄氏度，几十度的温差里，服务得跟着变。

刘凡明带着京广十四组琢磨出了一套“南北温差服务图谱”：从北京刚出发时，备品箱里红木棉防寒毯消毒完投入使用，乘务员早早就在车厢里贴上放大字体的防跌倒提示；车到广东境内，天气热了，餐车立马摆上绿豆汤，小扇子也递到旅客手里；快进三亚站前，广播里还会专门讲讲防晒防蚊的小知识。

近期正值春运客流高峰，这趟车单日最高承载旅客超1800人，返乡务工者、探亲老小、南下避寒的旅客齐聚车厢，服务需求多元。如何让大伙儿在这漫长的旅途中既安全又舒心？扎根一线22年的列车长刘凡明，和朱丽平带着各自的班组，各显“神通”。

刘凡明的口袋里总装着一本“民情本”，上面记着常旅客的各类需求：陈师傅腿脚不便，每次春运乘车，京广十四组都会为他协调靠过道的座位；带娃出行的旅客行李多，乘务员会主动帮忙固定婴儿车、安置行李。

遇上留守儿童乘车，朱丽平会打开自己的手机热点，帮孩子连线远方的父母，还为孩子拍摄旅途视频，让家长更放心。

通过旅客神态判断需求

旅途温馨，安全是底线。干了21年客运工作的刘凡明，把自己多年的应急经验总结成了“察情绪、快响应、稳人心”的“应急三字诀”。班组里，便民箱、急救药箱每节车厢都配齐，糖果、温水、常用药也准备得妥妥的。

有一次，一个返乡大学生低血糖头晕，乘务员一分钟内就拿着糖和水赶到，把人扶到通风处休息。刘凡明常说：“春运路上，旅客的安全和安心，就是咱们最该守住的东西。”

作为京广车队“红旗列车”精神的传承者，刘凡明与朱丽平各自带领班组，开展“春运岗前一课”。

刘凡明拿出自己的“民情本”和应急处置笔记，向京广十四组的车班青年骨干杨晗传授应急经验。朱丽平则以“全国青年文明号”的标准，分享服务旅客、关爱留守儿童的心得，手把手教青年骨干李佳桐“如何通过旅客神态判断需求”，将多年服务经验倾囊相授。

在两人的带动下，京广车队多名年轻乘务员成长为春运骨干，京广二组的“全国青年文明号”旗帜更加鲜亮，“红旗列车”的荣誉在春运中具象又温暖。

从零下寒意到零上暖阳，4100多公里的旅途中，Z502/1次的乘务班组，把年味和温情揉进了每一个细节。这趟列车，不只跨越山海，更温暖旅客的心。