穿梭山间检桥忙

3月4日7时许，天边刚刚泛起鱼肚白，桂林工务段贺州路桥车间贺州路桥检查工区的5名职工收拾好工具，准备乘车前往益湛线对桥隧设备进行检查。
“早春时节，山里早上天气凉，大家穿上外套。”工长叶春雷一边检查作业工具，一边提醒工友。大家收拾妥当，迅速登上汽车，向作业地点驶去。
叶春雷所在的贺州路桥检查工区负责车间管内K356至K646公里区间桥梁、隧道、涵渠的日常检查。为减少季节转换和春运冲击对铁路设备造成的影响，每年春运后期，他们要用一个多月的时间，对管内桥隧、涵洞等铁路设备进行全覆盖、全方位、全过程检查鉴定，为设备“把准脉、查病灶、开良方”。

驱车1个多小时，检查人员到达作业地点。8时10分，职工有序进入护网，开始桥隧设备检查。
“我们分成两个小组，对桥面护轨、步行板、栏杆、托架进行一米不漏地检查。”“高空作业一定注意安全！”叶春雷提示大伙后带头走在前面。只见他掀开桥铺面检查盖板，躬身猫腰小心翼翼从检查梯下到狭窄的桥梁墩台，挂好安全带后，便手持检查锤，自下而上一寸一寸敲击着，仔细观察桥梁墩体是否完好，并不时侧耳倾听敲击的“咚咚咚”声。其余几人也分布到各个桥墩上，按照程序仔细检查设备。
闫雷强是贺州路桥检查工区班长，如今，他早已经熟练地掌握了桥梁检查的步骤和要领。由于墩台上空间狭小，闫雷强全程猫着腰，一边检查，一边记录数据，汗水滑过脸颊，打湿了手中的检查记录表。
9时52分，墩台检查完毕，一阵凉风吹来，让人感觉格外舒适。大家顾不上休息，加快脚步向下一处地点走去。
12时30分，检查作业结束，叶春雷和工友下道后拿起水杯大口喝了起来。摘下安全帽后大家相视而笑，原来头发早已被汗水浸湿，压成了各种形状。“免费做了个造型。”在一片爽朗的笑声中，职工们登车返回车间。