巧治机车“呼吸道”季节病

4月1日4时30分，城市仍在沉睡，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段检修车间车辅组电力机车钳工吕卫东，带领两名工友伴着水泵的嗡鸣，开始冲洗HXD3型326、336等9台电力机车复合冷却器通风机滤网。

复合冷却器通风机主要为牵引变压器、牵引变流器等关键部件降温。春暖花开，杨柳絮、飞虫增多，加之扬尘影响，极易吸附在通风机滤网上，造成散热不良，引发水温过高、跳主断等故障，严重时将危及行车安全。

滤网冲洗并不轻松，每台机车的2组滤网冲干净，约需1个小时，作业小组要连续奋战3小时才能完成9台机车的冲洗任务。“必须在7时30分前干完，不能耽误后续工序。”56岁的吕卫东一边检查工具，一边叮嘱工友。

机车内漆黑一片，老吕戴着头灯，双手紧握5兆帕压力的高压水枪，半蹲俯身进行作业。滤网距地板1米，作业空间“不上不下”，只能弯腰操作。机车内部电器部件密布，既要精准控制水枪角度、防止水雾溅出，又要紧贴滤网逐格冲洗、不留死角，遇到顽固污渍，还需使用专用清洗剂浸润后再清理。“这活儿，眼力、臂力、腰力，哪样都得跟上。”吕卫东擦了擦脸上的汗水，笑着说。

春运过后，该段对配属的297台机车开展全面“体检疗伤”，消除设备隐患，筑牢行车安全防线。

7时15分冲洗完毕，吕卫东手持风速仪，在出风口选取3个点位逐一检测，风速达到每秒8米、相当于5级风力才算合格。经测量，所有机车全部达标，作业小组才放心收起工具。

“小李，干咱这活要早睡早起，对失眠很有‘疗效’。”在去食堂的路上，吕师傅笑着对李昊洋说道。