帕米尔高原深处守护丝路通途

3月28日，帕米尔高原深处，G314线喀喇昆仑公路K1635+800段，海拔3075米。阳光铺满路面，皑皑雪峰巍峨耸立，与湛蓝天空交相辉映。7级大风裹挟着高原寒气呼啸而过，即便身着冲锋衣，仍能感受到阵阵凉意。对常年驻守于此的养护职工而言，这样的风力早已司空见惯——这里最大风力可达11级，风，早已是他们工作中最熟悉的“伙伴”。

路边，2辆挖掘机挥舞巨臂，精准挖铲着路面旁堆积的泥石，满载的厢式货车来回穿梭，将清理出的泥石流堆积物及时转运。视线延伸至数百米外的山坡，另一台挖掘机正紧张作业，一座1000立方米的积淤池即将建成，成为抵御泥石流、守护公路安全的坚固屏障。

春季养护攻坚 从源头消除隐患

春季是公路养护的黄金时节，当前，全疆公路春季养护工作已在天山南北全面铺开。清理泥石流堆积物，正是喀什公路事业发展中心养护喀喇昆仑公路的重点任务。

“去年泥石流发生后，我们第一时间清理了波形防护栏附近3公里路段，现在要把更远处的残留堆积物彻底清走，从源头消除隐患。”疏附养护所盖孜养护站站长克由木·艾海提说。

克由木·艾海提在公路一线坚守28年、扎根盖孜养护站22年，他和同事们担负着喀喇昆仑公路90公里路段的养护重任。寒来暑往，岁月镌刻着他们的坚守。冬季高原飞雪，他们坚持“即下即清”，路面出现坑槽便用冷补料快速修补；夏季泥石流、滑坡多发，他们闻灾即动、随警作战，全力保障道路畅通。

“昨天晚上还飘了点小雪，落地就化了，不然早拿着工具上路清雪了。”一句平淡话语，藏着全年无休的责任与担当。“4月份天气转暖，我们要用压缝带处置路面裂缝，气温再高些，就用热沥青修补路面坑槽。”对于如何细致呵护这条高原天路的每一寸“肌肤”，克由木·艾海提对每一个养护节点都心中有数、举措明晰。

为筑牢2026年汛期安全防线，彻底根治泥石流灾害隐患，保障中巴友谊公路安全畅通，一场大规模预防性养护行动正在高原全面展开。

喀什公路事业发展中心疏附养护所党总支副书记、所长买买提吐尔逊·阿布都拉介绍，喀喇昆仑公路K1580至K1638段分布着20处泥石流多发点位。自3月中旬起，养护部门已投入32名一线职工、15台机械车辆，同步推进6处涵洞、7座桥梁清淤及6处泥石流堆积物清理，预计共清理4.5万立方米泥石流堆积物，同时新建3座积淤池，推动养护工作从“灾后抢险”向“预防性、主动性”转变。

智慧化养护 为高原天路赋能增效

横亘在帕米尔高原崇山峻岭间的喀喇昆仑公路，全长420公里，北起喀什、南至红其拉甫口岸，是连接中国与巴基斯坦的国际要道，更是中巴经济走廊的关键纽带。这条“世界屋脊上的公路”串联起雪山、冰川与峡谷，壮美风光的背后，是高寒、雪崩、泥石流等自然灾害的常年考验。

守护这条承载友谊与发展的“生命线”，传统养护模式已难以适应新形势。自2023年起，喀什公路事业发展中心全面推进智慧化布局，构建起覆盖全路段的“智慧养护一张图”体系。视频监控、智能感知设备、地质传感器遍布沿线，实现对路面、桥梁、隧道、边坡的24小时实时监测，通过数字化、智慧化手段，完成养护现场视频调度、地质灾害预警、交通参数采集等多项功能。

作为全疆首个公路智慧隧道，喀喇昆仑公路公格尔隧道率先应用3D建模、数字孪生、融合感知等前沿技术，将2.6公里隧道内的路况、灯光、通风、车流等数据实时同步至监控中心。“以前巡查隧道得驱车逐段检查，现在坐在监控室里，隧道全貌一目了然，发现异常情况15分钟内就能到达现场，效率提升了好几倍。”买买提吐尔逊·阿布都拉说，智慧化有效破解了高原公路养护“费时费力”的难题。

在K1635+800作业现场，克由木·艾海提指着不远处的摄像头说：“摄像头能实时回传作业车辆动态，山体上的位移监测设备一旦捕捉到山体变形、降水量超标，就会自动预警，让我们提前防范，不用等灾害发生后再匆忙应对。”

从人工徒步巡查到智能实时监测，从被动应急抢修到主动预防处置，智慧化养护正不断破解高原公路养护痛点，全面提升路段通行保障能力。

一条公路，守护一方畅通；一份坚守，映照一片初心。从帕米尔高原到天山南北，从边境口岸到乡村小路，新疆交通养护人以路为家、以责为任，顶风雪、战严寒、斗灾害，用脚步丈量公路里程，用汗水守护通行安全。他们既是高原天路的守护者，也是丝路通途的筑路人，更是边疆发展的保障者。在平凡岗位上书写不凡担当，在四季更迭中践行使命初心，用执着与坚守，为新疆公路事业高质量发展、为丝绸之路经济带核心区建设，铺就了一条条安全、畅通、美丽的幸福大道。