杭甬复线宁波三期新质建造技术交流暨现场观摩会顺利召开

3月26日至27日，杭甬复线宁波三期穿城疏港高速公路新质建造科技示范应用技术交流暨现场观摩会在宁波召开。业内知名院士、专家及行业同仁齐聚，围绕项目新质建造领域的创新实践、技术突破与应用成果深入交流，共话科技赋能高速公路高质量发展路径。

杭甬复线宁波三期项目是宁波舟山港重要的集疏运通道、浙江建设世界一流强港的标志性工程，起于杭甬复线宁波段一期威海互通，终于六横高速柴桥枢纽，全长26.15公里，桥隧比高达92.5%，概算投资218.64亿元，由浙江交通集团牵头投资建设，计划工期48个月。项目穿城过港、跨海过江，空中有线、地下有管，企业密布、危化伴生，桥隧相接、桥路相连，面临土地征迁、安全管控、施工组织、管网迁改、文物保护、环保降噪等诸多核心挑战，这也让项目成为新质建造技术创新应用的天然“试验场”。

作为浙江省建设智慧绿色韧性高速公路的重要示范工程，面对上述诸多建设难题，杭甬复线宁波三期项目按照浙江交通集团“创新交投”建设部署，坚持以问题为导向、以科技为抓手，将科技创新贯穿工程建设全过程，着力破解穿城疏港高速建设的痛点难点。围绕安全防控、品质建造、噪声防控三大攻关方向，项目确立4项科技攻关项目和9项推广项目，构建起完整的科技示范工程技术体系，并在全线开展规模化应用。一系列实打实的技术创新与应用成效，不仅成功助力项目高效推进，更为复杂环境下高速公路建设提供了可复制、可推广的“浙江样板”。

安全防控领域，项目依托前沿技术打造“智慧大脑”，提升管控效能。借助北斗高精度时空服务，构建施工作业区智慧交通组织与应急联动机制，复杂交通状态识别准确率达98%，事故响应时间缩至10秒内，现场交通指挥人员需求减少40%以上。针对施工隐患排查难度大、范围广的问题，项目研发的无人机巡检技术实现多元场景隐患识别与闭环整改，累计飞行4506次、里程17729公里，发现并整改隐患1944项，更编制了施工期无人机巡查技术要求相关标准，填补了行业技术空白。针对斜拉桥安全风险评估短板，项目创新桥梁安全风险评估指标体系，补充4大类20个核心指标，进一步完善了高速公路桥梁建设安全评估标准。

安全是底线，品质是核心。项目聚焦高品质建造目标，大力推广应用“首台套”技术，以技术创新筑牢工程品质根基。项目关键控制性工程甬江特大桥依托专项科技支撑，实现了施工安全与效率的双重提升；国内首座采用五跨不对称曲线连续刚构-梁组合体系的小浃江特大桥，通过箱梁防裂、线性智能监控等技术攻关，施工线形控制精度在20mm以内，未出现结构裂缝，彰显了过硬的建造品质。华东地区最复杂的戚家山互通枢纽，通过应用BIM+GIS快速建造技术，成功破解了20条匝道、4层工作面的施工组织难题，实现工期优化3个月、便道工程量减少13%，大幅提升了施工效率与经济性。值得一提的是，项目研发的超百年寿命大吨位球型钢支座首次落地应用，其耐磨性能提升10倍，可与桥梁同寿命，单就更换费用便可节省超1200万元，目前已申报5项专利并编制相关标准，实现了技术创新与经济效益的双赢。

针对穿城路段噪声痛点，项目打造全链条降噪体系，实现工程与城市宜居共生。项目与城市进港路共线7公里，沿线5000余户居民紧邻主线，集卡占比超74%，噪声防控压力突出。为此，项目在国内首次在桥梁领域成体系应用静钻根植桩技术，构建集绿色植桩、路面降噪、全频域降噪于一体的立体降噪体系，施工噪音较传统工艺降低15分贝，同时节约造价10%。

此外，项目紧跟交通运输部“一网四化”要求，构建六位一体“高速公路智慧建设体系”，通过“一键生产”平台实现任务自动排产，智慧桥梁、智慧试验室、智慧碎石加工厂、智慧隧道、智慧互通赋能智能化建造水平。项目以第一名入选省级科技示范应用项目，并推荐创建部级科技示范工程，形成涵盖论文、专利、工法等多维度的成果体系，为新质建造技术推广积累了经验。

在主旨报告环节，中国工程院院士姜德生与中国科学院院士李惠分别围绕桥梁健康监测与交通基础设施运维大模型分享了前沿观点。姜德生指出，桥梁健康监测已从传统阈值报警升级为基于“桥纹”的智能诊断模式，依托高精度应变与变形测量能力，捕捉早期故障征兆，实现从“是否失效”到“何时劣化”的预测性运维跃迁。李惠分享了基于Transformer架构的视觉大模型在桥梁运维领域的研究成果，通过4万张涵盖桥梁、建筑等基础设施的图像训练，实现结构典型病害的像素级识别；研究创新引入“视觉思维链”，将人类工程师观察逻辑编码为中间推理步骤，大幅提升小样本泛化能力。她认为，数据质量是AI落地核心瓶颈，而交通行业拥有高质量数据集，天然具备训练大模型的优势，AI Agent将成为基础设施领域的新质生产力主体。

在接受采访时，姜德生院士对浙江交通集团在智能交通领域的布局给予积极评价。他表示，浙江交通集团在全国交通领域“走得比较前”，展现出较强的行业敏锐度。杭甬复线宁波三期项目“实实在在地解决了一些实际的问题”，项目难度大，但推进成效明显，在智能化落地方面“走得比较前”。他还指出，此次会议围绕智能化与大数据的方向展开，与当前桥梁健康监测从“点式监测”走向全域监测、从传统方法迈向大模型应用的技术趋势“非常契合”。他认为，桥梁健康监测的未来在于依托高质量数据与大模型技术，实现真正的智能诊断与安全防御，而浙江在这一方向上的探索具有前瞻意义。

此次技术交流暨现场观摩会的召开，既是对杭甬复线宁波三期项目新质建造成果的集中展示，也是行业内分享经验、交流合作、共促发展的重要平台。未来，项目将持续深化科技研发与成果转化，不断优化技术应用，全力打造智慧绿色韧性高速公路标杆，为浙江交通高质量发展注入新动能。