铁马追风逐“绿”行 ——西部创业双源电力机车全线投运侧记

2026年4月，10台双源电力机车全部上线投运，一列列满载货物的列车以更加安静、轻快的姿态驶向远方。迎着春风，西部创业正式迈入绿色、高效、智能的电力牵引新时代，规模化应用电双源电力机车取得重大突破。

自2022年起，公司先后投资18亿元，重启了搁置10年的电气化铁路改造工程，系统推进牵引供电、外部电源、电力机务段建设，同步升级电力、通信、信号等专业设备，构建起安全可靠的绿色牵引体系。工程自2023年11月全面开工，历经两年多合力攻坚，于2025年底完成全部建设任务，2026年2月通过初步验收，同年4月实现10台双源电力机车全面上线运用。

本次上线的10台双源电力机车，立足宁东铁路路网结构与运输特点，直面煤矿、电厂、化工园区等重点用户因空间地形、生产力布局及安全环境制约而无法架设接触网的现实困境。为解决传统电力机车难以进入装卸煤仓（沟）等无电区域作业的瓶颈，同时提升运输组织效率、降低装卸安全风险、有效控制铁路物流成本，公司于2023年联合国内主流电力机车厂，通过在机车上加装钛酸锂动力电池系统，成功研发双源电力机车。

该机型可在有网区正常取流运行，在无网区切换为动力电池供电，实现全场景电力驱动，彻底摆脱传统电力机车对接触网的绝对依赖。在不改变现有运输组织模式的前提下，该型机车在动力电池、牵引供电、网络控制等九大关键领域实现核心技术完全自主可控，零部件国产化率达90%以上，具备多场景下规模化、模块化商业应用能力。

相较于内燃机车，该型机车牵引总重可提升3.6%以上，油电成本比较优势突出，节能减排效果显著，运输效率大幅跃升。全面替代公司现有内燃机车后，预计每年可减少约2万吨标准煤的碳排放。

变化不仅体现在数据上，更写在职工的脸上。机车乘务员朱双燕感慨道：“以前内燃机车空间狭小，夏天机车动力间热得像蒸笼，噪声大得耳朵嗡嗡响，工作压力不小。现在电力机车平稳干净，噪声震动明显减少，工作起来轻松舒心多了。”职工工作环境明显改善，幸福感实实在在提升。

站在2026年的春风里回望，公司机型的变迁史，就是一部浓缩的机车进化史。从20世纪90年代隆隆作响、浓烟滚滚的蒸汽机车，到本世纪初机器轰鸣、大力驱动的内燃机车，再到如今静谧高效、动如脱兔的电力机车——每一步变迁，都记录着时代的进步与公司的发展足迹。

三十年弹指一挥间。如今的西部创业，通过线路延展、通道建设、设备换新和动力升级，已形成“两纵一横、网状多支”的通达路网，货物运输量占宁夏铁路货运总量的60%左右，成为区域物流的核心支撑力量。

展望未来，公司将继续秉持创新驱动、绿色发展、安全高效的理念，持续提升铁路运输智能化、绿色化水平，不断优化服务品质、强化通道效能，为地区高质量发展提供更加有力的运输保障，为建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区贡献更加坚实的铁路力量。