劳模潘辉：铆在黔长线上的一颗道钉

“五一”小长假，当万千旅客踏上归途或出游时，全国劳动模范、黔长车队队长潘辉却迎来了最为忙碌的五天。从应急调配突发腹痛的司机，到连续驻守张家界西站；从优化74名高铁司机的值乘方案，到节后交路的精准衔接——他用实际行动诠释了铁路人的责任与担当。

4月30日13时35分，潘辉正埋头梳理临客值乘安排，抬头间，他发现一名待乘的备班司机面色苍白、额头微汗。凭借多年的管理经验和职业敏感，潘辉立刻上前关切询问。经了解，该司机突发腹痛，无法按计划值乘。

没有丝毫犹豫，潘辉立刻进入应急状态。作为车队运转的“中枢神经”，他深知时间就是安全、时间就是命令。他一边安抚不适司机、安排其休息就医，一边紧急核对待乘人员状态，迅速调派车队值班指导司机和应急储备司机火速补位。从人员调整到替补通知到位，每一步都环环相扣，每一个指令都精准无误。经过紧张有序的联动，13时45分，新的司机顺利上岗，线上运行恢复正常。

“临客任务重，大家辛苦了！越是节假日，越要体现我们高铁司机的担当。”顾不上喘口气，潘辉又赶到城际派班室，面向黔长车队的高铁司机们作动员。“五一”期间，车队加开临客11对——长沙至张家界西间6对、长沙至常德间5对。面对翻倍的任务量，他声音坚定：“希望大家舍小家、顾大家，齐心协力，共同完成组织交给我们的考验！同时也要保重身体，健康才是战斗的本钱。”话音刚落，司机们纷纷表态：“全力以赴，坚决完成任务！”

动员结束后，时针已指向15时10分。潘辉又投入到74名高铁司机的值乘方案优化工作中。既要保障运输任务足额完成，又要尽可能让每位司机多休息一会儿，他在心里反复推演、反复权衡，几易其稿，终于拿出一套最优调配方案。随后，他逐一打电话通知到人，确保每一名司机都清楚掌握自己的交路变化。

夜幕降临，潘辉却没有停歇。他主动添乘首趟临客C8036次前往常德。到达常德公寓后，他又打开电脑，将白天主动发现并处置司机突发腹痛的应急过程整理成案例分析材料。在他眼里，每一次突发情况都是宝贵教材。他要将这些经验提炼成典型案例，传达到每一名司机，丰富大家的应急处置能力，筑牢安全与健康的双重防线。

5月1日清晨，潘辉添乘C7768次抵达张家界西站。他顾不上休息，立即与5名司机进行“日盯日控”传达，将当天交路变化点逐一、逐人叮嘱到位。随后，他在站台上对3趟列车进行换端盯控，认真检查司机们作业纪律，确保五一期间高铁旅客列车安全正常。

5月1日至3日，潘辉连续驻守在张家界西公寓。每日在张家界西站盯控换端作业、400T型ATP鉴定，逐项传达当天值乘变化点，及时交付临时列车点单和调度命令，有力保障了运输组织的畅通有序。

5月5日，小长假刚刚结束，潘辉又立即投入到节后交路的优化工作中。他对车队“5.8版”交路进行重新梳理，结合5月7日的司机动态，精准衔接8日交路：一方面确保司机接续无误，另一方面均衡安排值乘任务，杜绝连续作业现象。与此同时，他在城际派班室和长沙城际场，对司机手帐、司机报单、应急值守及作业纪律展开检查，共发现6个问题，均已通知责任人整改到位。

从主动发现司机身体异常、紧急调配人员，到临客任务的周密部署；从值乘方案的精细优化，到驻班盯控的日夜坚守；从节后交路的精准衔接，到作业纪律的严格检查——这个“五一”假期，潘辉用行动证明了一名全国劳动模范的初心与担当。他如同一颗永不松动的道钉，牢牢铆在黔长线上，守护着万千旅客的平安出行路。