成渝中线高铁完成全线箱梁架设

记者5月5日从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳架设至成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上，成渝中线高铁全线箱梁完成架设，向早日建成通车又迈进一步。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留后续提速条件。

箱梁是桥梁主体关键承重构件，承载桥面全部荷载，待无砟轨道施工及铺轨完成后，将成为高铁桥梁稳固的主体支撑结构。建设单位在成渝中线高铁率先建成智慧梁场，同步建成高铁预制梁场信息化数控中心，研发智慧梁场管理平台，构建起以“智慧管理平台+智能机械化设备”为核心的全自动、标准化箱梁生产线。

目前，成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工，全面转入无砟轨道施工攻坚阶段，站房、四电等站后配套工程同步推进。全线建成后，将与已开通及在建的多条高铁线路衔接，进一步完善成渝地区路网体系，压缩成渝两地出行时间，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。