国家道桥计量站：加快构建公路交通现代先进测量体系

路面的摩擦系数、标线的亮度、货车的重量……这些看得见或看不见的交通指标，直接影响着人们日常的出行安全。可你是否想过，这些指标到底怎样才能测得准？相关标准由谁来建立？那些用于检测的仪器设备，又该由谁来确认是否准确可靠？这些工作，都离不开一个名字——国家道路与桥梁工程检测设备计量站（简称国家道桥计量站）。

自2011年建站以来，交通运输部公路科学研究院（简称部公路院）下属国家道桥计量站，始终守护着公路交通领域“度量衡”。十五载栉风沐雨，国家道桥计量站恪守“科学、准确、公正、严谨”的质量方针，强化党建引领，打造专业队伍，深耕计量服务，攻坚科研创新，推动我国公路交通计量测试能力持续提升，为行业关键参数测量、仪器设备溯源和工程质量监管提供了重要支撑，在加快建设交通强国的宏伟画卷上留下了鲜明的计量印记。

扎根一线 服务行业发展

在位于北京市通州区的交通运输部公路交通试验场，5500平方米的计量实验楼静静矗立。700米双车道封闭式专用计量测试道路上，检测车辆往来行驶，道路表面性能检测系统计量试验有序进行。

一路走来，变化翻天覆地。15年来，国家道桥计量站与我国公路交通计量事业一起从无到有，从起步阶段的青涩探索，一步步成长到了如今的规范成熟、业务专精。

国家道桥计量站党支部书记、站长罗翥对此感触尤深。“建站时全站成员不足10个人、只有7项计量标准，到现在有50多人、100多项计量标准，不变的是我们始终锚定行业发展需求，着力解决堵点难点的初心与坚守。”罗翥说。

“国家道桥计量站成立之初，面临着行业计量需求庞大、计量服务供给不足的问题。”副站长周毅姝回忆，“开展集中检定校准和上门服务，就是我们肩负的行业责任。”

经过15年的发展，国家道桥计量站在北京实现了“随到随检”，5个工作日内完成证书出具；每年定期奔赴31个省（区、市）和新疆生产建设兵团，为试验检测机构等就地就近提供计量测试服务；支持和推动10余个省市建立和发展地方公路交通专业计量站，建立检定校准服务联盟，形成全国公路交通计量测试服务“一张网”。2025年，公路交通计量行业全年共完成仪器设备检校数量超8.9万台套，对国家综合立体交通网“4极”“8组群”“9组团”的有效覆盖率达到了95.2%。

今年以来，分管计量测试业务的副站长蒋海峰，已带领计量测试队伍完成上海、浙江、江西、重庆等地的集中检校服务。蒋海峰说：“这项普惠性的工作至关重要。试验检测设备是获取工程数据的工具，如果设备不准，那么后续依托该设备开展的一切工作就都失去了意义。”

联合检校时间紧、任务重，每次待检校的设备少则几十台，多则上百台，需在几天内完成。测试人员通常要提前一天在试验路段铺设好设备，然后连续数日从早到晚进行试验。日晒风吹，他们早已习以为常：孙宏峰在青海中关村东路晒出的“阴阳脸”，还时不时会被同事们提起；陈柳清在广东虎门大桥边突降的暴雨中用衣服保护设备、冒雨抢送器材的“狼狈”画面，是大家尽职履责的生动缩影；冷正威在湖北梁子湖畔的寒风中用试剂清理设备上的胶渍，就地拿沙土清理手上沾染的试剂，指尖刺鼻的气味消散，心底却留下了一份难忘的记忆；陈磊出差途中无暇剃去的胡茬，让这名“90后”平添了几分沧桑模样，却也是他奔波在外、以站为家的真实印记……他们吃过的苦、流过的汗，都凝聚成点点滴滴的实践成效，镌刻在公路计量事业的发展历程里。

建立起一张覆盖全国的公路交通计量测试服务网络，既需要一线人员常年奔赴，也需要制度和标准把工作规范起来。国家道桥计量站专业学术总师苏文英介绍，建站伊始，全站就开始协助部有关司局定规立制，林志丹、王蕊等一批骨干先后协助编制了《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》《公路工程试验检测仪器设备计量管理目录》，并持续修订完善，为行业规范发展提供制度支撑。国家道桥计量站专业学术总师包左军说：“我们的检定校准业务遵循计量质量管理体系要求，从人员作业、设备运维、过程控制、结果出具等环节，严格依托体系文件进行规范管控，确保计量测试结果准确可靠、可追溯。”

孤木不成林，聚力方行远。长期以来，国家道桥计量站注重把自身技术能力转化为行业协同能力，通过建立技术组织、完善认可资质、联合各方力量等，推动公路交通计量工作从“单点服务”走向“体系支撑”。2016年，牵头成立全国公路专用计量器具计量技术委员会，汇聚全国相关领域专家力量，围绕公路交通计量行业共性问题开展研究；2020年，通过CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可，实现校准能力国际互认；2024年，联合各地专业计量站，发出“公路行业计量协同合作的联合倡议”……这些技术平台、制度规范和协同机制，贯通标准研制、能力建设和检校服务各环节，使公路交通量值传递更加顺畅、溯源链条更加清晰，为筑牢公路交通计量根基提供了体系支撑。

深耕科研 加强技术创新

公路交通计量工作有着严格的程序和标准，但面对基础设施数字化升级、运输装备智能化迭代、新兴产业飞速化发展，越来越多新场景、新参数、新问题，对计量测试提出了更高要求。聚力科研攻关，研究计量测试新技术、新方法、新装备，不断完善计量标准和溯源体系，更好服务行业发展，也是国家道桥计量站长期肩负的重要使命。

研创一队负责人彭璐介绍，他们深耕桥梁结构安全领域，研制线位移校准装置等，构建了交通基础设施多维度监测系统关键参量的完整溯源链及溯源体系，为交通基础设施监测系统传感器选型、监测数据的可靠性和精准性提供技术保障，为新港高速公路双柳长江大桥等重要桥梁服役状态感知提供了有力支撑。

“随着低空经济的发展，无人机保有量与飞行密度不断增大，定位精度不足、航迹质量参差不齐等问题日益凸显。”研创二队负责人张金凝说，“我们深入探索融合多源传感器数据的航迹校准方法，识别并消除关键误差，提升无人机航迹数据准确性，为降低碰撞风险、支撑监管部门开展数字化精细化监管提供依据。”

研创三队则在高速公路服务区充换电计量领域有所建树。团队负责人刘璐介绍，面对电动重卡大功率、高电压、高频次充换电带来的新要求，现有测评标准体系和技术手段仍需进一步适配。为此，团队提出了跨区域、分布式站点远程核查与计量测试新方法新装置，为充换电设施安全运行和绿色交通发展提供技术支撑。

科研攻关离不开平台和机制支撑。为夯实科研创新根基，国家道桥计量站在公路院科保中心的大力支持下，积极共建“公路交通产品中试及设备研发平台中心试验室”，团队负责人李孝兵说：“我们汇集了公路院全院机加工装备和计量标准器具，为概念验证、中试验证和成果转化提供硬件支撑，并向行业开放共享。”国家道桥计量站组织专门队伍持续跟踪研究行业前沿动态、计量需求与政策法规动态，向交通运输部门建言献策、为各团队提供发展建议，强化行业智库支撑功能。同时，建立科研标准化项目技术审查机制，由专业学术总师、技术质量总监负责对站内科研课题的研究方向、技术路线、实施方案以及研究结论进行核验把关，推动研发创新工作严谨规范开展。

长期耕耘，厚积薄发，终得硕果盈枝。围绕公路交通计量测试关键技术攻关，国家道桥计量站持续产出一批科研创新成果：2019年，牵头完成的“国家公路网表面性能测试质量保障技术研究”成果获中国公路建设行业协会科学技术进步特等奖；2023年，首次主持国家自然科学基金面上项目，开启现代先进测量基础研究新篇章；2024年，首次牵头承担国家重点研发计划NQI（国家质量基础设施）项目，进入国家质量基础设施研究前沿领域；2025年，承担的3项交通强国试点项目顺利通过公路院绩效评价。

一项项创新成果转化为更加完善的公路交通计量标准、更加全面的测试能力和更加扎实的为部服务能力，用精准客观的数据为公路交通高质量发展提供了坚实的科技支撑。

聚才育才 夯实事业根基

人才是科研创新的基础，也是驱动事业发展的引擎。国家道桥计量站通过优化组织架构、构建多元人才培育体系、完善配套保障机制等一系列举措，持续厚植公路交通计量人才成长基础。

秉持“团队主导机构”的理念，国家道桥计量站按照业务方向和专业特点，设立研发创新、测试服务和技术保障三类团队。其中，研发创新团队聚焦技术攻关和标准建设，测试服务团队则专注计量测试和一线服务，技术保障团队由政策研究室、中试实验室和综合办公室（计量管理室）组成，承担前沿跟踪、政策研究、平台建设、中试验证、质量管理、综合保障等工作。三类团队各有侧重、协同联动，共同支撑全站各项业务有序开展。

为了系统挖掘、培育公路交通计量人才，国家道桥计量站持续深化与高校、科研机构的合作，搭建多层次人才培养平台。2019年，获批“全国公路科普教育基地”，面向行业和社会公众开展计量科普与实践教育；2020年，联合高校成立“远程计量科技创新中心”，围绕远程计量关键技术开展协同攻关；与天津大学精密仪器与光电子工程学院、华中科技大学自动化学院等共建实践教学基地，在协同育才的道路上走深走实。

不仅要搭建育才平台，也要完善留才保障。综合办公室（计量管理室）负责人张宇微介绍，国家道桥计量站持续优化计量实验楼工作环境，对办公和试验区域实行“绿化、美化、亮化”工程，创造了舒适有序的工作条件。同时，为新入职员工提供3年宿舍保障，以“安居”托举“乐业”，帮助青年人才减少后顾之忧，把更多精力投入科研攻关、标准研制和计量测试服务。良好的工作环境和配套保障，为人才成长和团队稳定提供了有力支撑。

在协同育才和配套保障的基础上，国家道桥计量站不断打通人才引进、研究生培养、博士后培养和岗位成长通道。招聘环节优中选优，培养阶段全力支撑，培树了国家级杰出计量领军人才荆根强；依托公路院博士后工作站，吸引一大批优秀博士加入，通过制度和资源保障，培育了获中国博士后科学基金资助者罗营超、国家级计量青年英才彭璐；激励青年骨干挺膺担当，培养了法定计量检定机构国家级考评员张金凝、国家计量标准一级考评员刘璐。国家道桥计量站将自主培养和联合培养的硕士研究生投入到科研攻关、标准研制和计量测试一线，在实践中锤炼能力、加快成长，为行业输送了一批优秀的公路交通计量人才。

目前，国家道桥计量站已经建成一支结构合理、专业过硬的高素质人才队伍。全站现有职工52人，其中7人获评正高级职称、17人获评副高级职称、17人获评国家一级注册计量师；先后培养1名赴英访学学者、2名国家级计量高水平人才、2名院中青年首席专家、4名院青年拔尖人才。扎实深厚的人员储备，为公路交通计量事业长远发展注入了源源动能。

党建铸魂 凝聚奋进力量

从计量测试现场的朝夕奔走，到创新工作室内的伏案求索，繁重复杂的任务既需要过硬的专业本领，也离不开坚定的理想信念。国家道桥计量站始终坚持党建引领，让党旗高高飘扬在一线，为攻坚克难、服务发展凝聚起坚实力量。

在长期的实践中，国家道桥计量站党支部凝练形成了“四建”工作法，即以建机制固本强基，以建平台筑巢引凤，以建队伍握指成拳，以建保障凝心聚力。通过机制牵引、平台支撑、队伍协同和保障聚力，国家道桥计量站党支部把党建工作融入行业服务、科研攻关、人才培养全过程，不断激发基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，推动各项业务工作提质增效。

2019年至2021年，团队负责人王义旭、任励硕等骨干先后3次前往公路院对口帮扶的四川省色达县，带去技术和设备，开展人员培训，提供检定校准服务，4000米高海拔带来的不适未能减缓他们工作的脚步，高原红了他们的脸庞，也映衬出一颗颗赤诚热忱的心。2022年至2023年，国家道桥计量站党支部组建青年突击队，团队负责人、青年党员卢达义带队奔赴工程一线开展上门服务，为各地公路工程复工达产提供计量保障。一次次技术服务和现场保障，成为党员骨干践行初心、服务基层的生动注脚。“科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼”，团支部书记刘越组织团员青年积极开展公路交通计量系列科普，激发青年投身交通科创事业热情。

在服务一线中锤炼作风，在联学共建中凝聚共识。国家道桥计量站党支部积极开展“联学共建”，构建起开放融合的党建格局。从与交通运输部安全与质量监督管理司、中国计量测试学会党组织开展联学，到与各地企事业单位党组织深入交流，再到赴抗战纪念馆开展廉政教育、聆听老科学家故事传承科学精神，形式多样、内容丰富的党建活动，让党员干部在理论学习、实践交流和精神传承中进一步凝聚合力。

一块块沉甸甸的奖牌，是国家道桥计量站党支部党建工作成效的直观印证：2021年，被中央和国家机关工委授予“中央和国家机关先进基层党组织”称号；2023年，被中央和国家机关工委评为“四强”党支部；支部多年获评交通运输部系统先进基层党组织、公路院先进基层党支部，多名党员获交通运输部系统优秀党务工作者等荣誉。

罗翥表示，站在“十五五”新征程的起点上，国家道桥计量站更要强化党建引领，始终把政治建设摆在首位，在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《计量发展规划（2021—2035年）》等规划纲要指引下，把公路交通计量工作放到落实国家战略中去，持续提升服务交通强国建设、支撑行业高质量发展的能力，确保方向不偏、步伐更稳。

当前，交通运输行业正处于深刻变革期，人工智能等新技术加速重塑检测手段，高品质养护与数字化运营需求日渐增长，低空经济、交能融合等新兴领域对公路交通计量工作提出新的更高要求，传统单一量值溯源模式已难以满足公路交通发展需要。罗翥坦言，在新一轮科技革命背景下，机遇与挑战并存，唯有持续攻坚克难，着力破解行业“测不了、测不全、测不准”难题，才能切实掌握技术话语权。

初心如磐，使命在肩。国家道桥计量站将继续围绕“构建公路交通现代先进测量体系”的目标，围绕强化法定计量机构建设、完善计量测试服务体系、加强重点共性技术攻坚、强化计量智库支撑功能、打造高水平计量人才队伍等重点任务持续发力，用更精准的标尺丈量祖国通途，用更先进的技术守护交通安全，为加快建设交通强国贡献计量力量。