赣州北所以全员培训推动队伍转型成长

“以前总觉得，只要操作不出错、收钱找零快，就是一名合格的高速员工。但现在，看着ETC车道越来越顺畅，手里的‘票箱子’变成了‘数据流’，我心里反倒不踏实了。”在赣县北站会议室里，刚结束一堂后台数据业务课的青年员工钟建媛，没有立刻离座，她低头翻看手中的上课笔记，向同事吐露了心声。

钟建媛的“不踏实”，恰恰是赣州北所近年来精准施策、全员赋能的起点。面对高速行业智慧化发展趋势，赣州北所没有让任何一名员工“掉队”，而是以“水”的智慧，悄然编织起一张既有硬度又有温度的成长网络。

从“守好车道”到“盯好数据”

“小叶，你再点开这条记录看看，车道上传的车辆信息，系统后台是这样显示的，两边一对，就知道问题可能出在哪了。”在办公室，有着二十多年工龄的侯姐，正带着上挂学习的一线员工叶金萍一条一条地比对着屏幕上的数据。

这便是赣州北所今年培训计划中最具分量的板块——业务转型升级培训。过去，业务培训围绕着车道转，重心在“高效率”和“零误差”；如今，培训课堂搬到了电脑前，从车道操作延伸到了后台系统应用、信息比对分析、异常数据识别等。岗位还是那个岗位，但只会埋头操作已经不够了。

“我们不能只做高速口的‘守门人’，也要做智慧高速的‘数据哨兵’。”赣州北所负责人介绍道。兄弟单位之间业务场景相通、问题类型相似，经验拿来就能用、学了就能上手。为此，赣州北所专门邀请兄弟单位的业务骨干前来授课，教的正是怎么读懂后台数据、怎么比对信息、怎么从数据里发现问题。带着真实案例上讲台，让员工们一项一项地练、一遍一遍地过。几堂课下来，不少员工从“看着屏幕发懵”到“能看出点门道了”。这种从车道操作到数据分析的转变，让像钟建媛一样感到“本领恐慌”的老员工吃下了定心丸，更让他们在新时代的高速版图中找到了新的坐标。这不仅是技能的拓展，更是带领员工主动拥抱行业转型、填补业务短板的生动实践。

亭子退一步 服务深一步

“师傅，您先别急，绿通政策网上都有公示，我给您看下文件……”在综合服务站内，班长邓文斌正耐心向一位因装载空间不足无法免费的司机解释政策。虽然不再像过去那样长时间端坐亭内“唱收唱付”，但他觉得肩上的担子更重了。

这正是培训的另一大发力点——服务内涵的深度延伸。文明服务礼仪、政策解读、舆情应对技巧等课程，占据了今年培训的半壁江山。“以前服务靠微笑，现在服务靠专业和共情。”邓文斌对这句话深有感触。有一次遇到ETC黑名单车辆，司机一听要处理，情绪一时上涨：“我又没欠费凭什么拦我？”邓文斌没急着辩解，而是把司机请到服务站坐下，倒了杯水，当着他的面一步步查询状态、核实。问题解决后，司机反倒不好意思了，临走说了句：“你们也不容易。”邓文斌现在处理异情，用的正是培训课上教的那些方法，他感觉很多以前觉得头疼的问题，处理起来反倒轻松了。

服务向外走，关怀也在向内走。面对行业数字化转型，部分高龄员工的焦虑情绪是现实存在的。“说实话，现在设备越来越新，屏幕上数据越来越多，我这个岁数确实有点发怵。”56岁的邱大哥在心理课上坦言。赣州北所没有回避这种情绪，在注重业务转型培训的同时，把心理疏导也纳入了培训体系的必修环节。业务上扶一把，思想上通一通，培训的最后一环才算真正落地。一堂课下来，邱大哥想通了：“经验丰富是我们的优势，把现场特情和数据分析结合起来，我们反而是定海神针。”

从课堂到现场 精工坊里练出真本事

培训的功夫，不光下在课堂上，也下在实操里。赣州北所同步搭建了“保畅精工坊”，让员工在练中学、在学中用。课堂上学到的，拿到精工坊里过一遍，才算是真正落到了手上。

过去应急演练大多由站里统一组织、全员上场，针对性不强。现在不一样了，精工坊根据智慧化收费站的新要求，把培训拆成了一个个小模块：新设备怎么用、突发故障怎么处置、现场数据怎么核对，谁缺哪块就练哪块。课堂上的理论，到这里变成了手上的功夫。与此同时，大家也凑在一起琢磨现场处置的实际难题，从怎么让车道通行再快一点，到怎么让应急响应再早一步，一项项讨论、一次次试验。几年下来，一批带着实践温度的成果从精工坊里拿了出来：创新总结的“3+2保畅工作法”荣获“2025高速公路‘出行安好’实践成果”称号、自主改进的车道报警装置获评全国三等交通运输行业质量管理小组活动成果，有效提升了服务水平和通行效率。

“流水不腐，户枢不蠹。”赣州北所负责人翻着手中的培训方案说，“我们把‘润行学堂’善、容、勤、恒的培训精神落到课程里，从需求分析、课程设计到课堂传授，再到跟踪反馈、岗位致用、效果评估，一环扣一环，让培训有始有终、持续改进。”

课程记在了本子上，演练做在了手上，创新落在了现场，要跟上智慧高速的脚步，不靠等、不靠喊，靠的是一堂课一堂课地教、一项一项地练、一步一步地走。赣州北所正是这样，带着每一名员工，把转型的路走稳、走实。