洋山深水港小洋山北项目双节点收官

近日，由中交上海航道局有限公司（简称中交上航局）承建的洋山深水港区小洋山北作业区道路堆场A4标主体建设、西2区（北区）陆域吹填工作顺利收官，较原定工期提前百日，标志着小洋山北作业区核心配套与陆域建设取得突破性进展，为后续码头主体施工及港区整体投运筑牢坚实根基。

道路堆场A4标是小洋山北作业区核心配套工程，涵盖浅层地基处理、综合管网、道路及集装箱堆场三大核心板块。项目于2025年9月29日启动施工，横跨春夏两季，累计投入3.6万立方米水稳、4万立方米混凝土，完成超12.1万平方米面层铺设。主要服务超限箱、空箱存放及港区道路通行，是保障未来集装箱高效周转的“前沿阵地”。

西2区（北区）陆域形成及深层地基处理工程核心施工内容为陆域吹填、围堤建设与深层地基处理，于2025年3月1日启动施工，总计完成陆域吹填砂约1486万立方米，排水板总长1632万米，陆域形成总面积约71.4万平方米，相当于100个标准足球场，是后续港区建筑、堆场、道路建设的核心载体。

此次道路堆场与西2区两大节点圆满完成，不仅是上港集团工程指挥部、中交上航局全体建设者日夜鏖战的硕果，更是沪浙协同、政企携手推进重大基础设施建设的生动实践，是小洋山北作业区建设进程中至关重要的里程碑。道路堆场A4标的主体完工，将快速推进堆场上层设备安装等后续工序，为港区运营筑牢硬件基础，也为后续同类型堆场施工树立标杆、提供成熟参考。西2区作为西区陆域形成的收官工程，其吹填任务的圆满完成，不仅彻底打通片区陆域施工工作面，更为东区、中区陆域建设积累了宝贵的海上施工、结构管控、统筹调度经验。两大节点的同步收官，既是对前期施工建设成果的全面检验，也为整个小洋山北作业区提速建设、早日建成投用按下了“加速键”。

据悉，洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程，坐落于长江口与杭州湾交汇处的小洋山北侧，地处两大自贸区联动枢纽地带，是国家“十四五”102项重大工程、交通部2号工程，也是沪浙深化区域协同、携手打造全球顶级航运枢纽的标志性项目，承载着服务长三角一体化、长江经济带、“一带一路”三大国家战略的重要使命。项目整体规划6100米码头岸线，包含22个集装箱泊位，设计年通过能力达1160万标准箱，建成后将与洋山南侧港区形成优势互补、联动发展的“组合港”格局，不仅将大幅提升洋山港区货物周转、集散与吞吐能力，缓解陆路运输压力，更将完善长三角江海联运基础设施网络，推动长江黄金水道与远洋航线深度融合，进一步巩固上海港全球集装箱吞吐量领先地位，优化国内国际航运资源配置。

项目全面投产后，小洋山北作业区将与洋山现有港区协同发力，全面提升上海国际航运中心的辐射力与竞争力，推动长三角港口一体化迈向新高度，为畅通国内国际双循环、服务国家对外开放大局贡献更大力量。东海之上，一座现代化、智能化、绿色化的世界级集装箱港区，正加速崛起！