西十高铁陕西段正式开通运营

6月30日，西安至十堰高速铁路陕西段正式开通运营。由中铁建工集团承建的西十高铁陕西段XSZF-1标段蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站四座现代化站房同步投用，如同四颗文化明珠镶嵌于秦岭腹地，串联起秦楚交融的经济文化新廊道。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时直达，西安至武汉通行时间压缩至3小时，将极大便利沿线群众出行，为区域协同发展注入强劲动能。

自2024年4月首桩开钻以来，中铁建工建设者扎根秦岭深山八百余天，克服地形复杂、气候多变、站点分散等多重挑战，以毫米级精度打磨工程品质，以铁军作风兑现节点承诺，高质量完成全部建设任务，于2026年6月17 日四座站房一次性通过竣工验收，向沿线人民交出了一份新时代铁路站房建设的优质答卷。

站位全局 四站联动布局秦楚要道

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网的关键组成部分，也是连接关中平原城市群与长江中游城市群的重要快速通道，对完善全国高铁网络布局、带动沿线经济社会发展具有重要意义。中铁建工承建的XSZF-1标段涵盖四座站房及配套附属工程，线路穿越秦岭山脉核心区域，沿线山高谷深、地形起伏大，施工场地受限、物资运输难度高，是全线建设条件最艰苦的标段之一。

面对站点分散、多点作战的管理挑战，中铁建工项目团队提前踏勘、统筹布局，建立“分区包保、靠前指挥”的管理体系，对人力、物资、设备实行动态调配，针对每座站房的地形特点定制专项施工方案，沿线路由东向西梯次推进建设。2024年4月3日，山阳站率先破土动工；同年5月28日，陕鄂交界的漫川关站正式开工；8月23 日，标段体量最大的商洛西站启动施工；2025年5月17 日，受征地移交影响最晚进场的蓝田站正式开工，四站建设实现全面铺开。

四座站房坚持“一站一景、一站一韵”的设计理念，深度融合地域文化：商洛西站作为区域核心枢纽，以现代建筑语言诠释秦岭山势；山阳站融入“三山两川”地貌与天竺山自然意象；漫川关站提取千年古镇建筑肌理，彰显南北交融的文化特质；蓝田站嵌入玉文化与唐风元素，打造兼具古典韵味与现代质感的城市门户，共同构成秦楚走廊上的文化地标群。

攻坚克难 铁军速度刷新建设纪录

秦岭山区气候条件复杂，雨季漫长、冬季低温、夏季极端高温交替出现，加之山地施工条件受限，给站房主体施工带来多重考验。项目团队以“开工即冲刺”的姿态，科学排布工期、优化施工组织，推行“晴天抢干、雨天巧干、夜间加班干”的弹性作业模式，向关键节点持续攻坚。

2024年8月23日，山阳站历经132天昼夜奋战，率先完成主体结构封顶，较计划工期提前7天，为全线主体施工打响“开门红”。进入冬季施工期，秦岭山区气温骤降，低温环境对混凝土浇筑质量提出极高要求。项目团队提前编制冬季施工专项方案，为拌和站加装保温加热系统，对成型结构逐层包裹保温棉被，安排专人24小时轮班监测温度，全程把控混凝土养护质量。2025年1月15日、1月20日，商洛西站、漫川关站先后如期封顶，两座站点接连兑现节点目标，在寒冬的秦岭工地掀起攻坚热潮。

最晚开工的蓝田站，上演了与时间赛跑的“铁军速度”。面对紧张工期与盛夏40℃以上持续高温的双重压力，项目团队果断实行“做两头、歇中间”的错峰施工模式，清晨5点上工、夜间11点收工，规避正午高温时段。从2025年5月正式开工到8月31日主体结构封顶，仅用时106天，跑出了高铁站房建设的“蓝田加速度”。建设期间，广大建设者主动放弃节假日坚守岗位，不少本地职工扎根一线、以岗为家，用实干诠释了新时代中铁建工人的责任担当。

精益建造 技术赋能打造精品工程

如果说主体结构是站房的“筋骨”，钢结构施工与装饰装修就是站房的“颜值”与“灵魂”。建设过程中，项目团队以创建精品工程为目标，坚持技术创新驱动，以精细化管控打磨每一处建筑细节。

大跨度钢网架顶升是站房建设的核心技术难点。蓝田站正放四角锥钢网架跨度达62.4米，属于超危大工程。项目技术团队反复推演施工方案、验算结构受力，对所有焊接球、杆件逐一进场验收，采用计算机同步控制整体顶升工艺，全程监控位移与应力数据，最终实现网架平稳精准就位，偏差值严格控制在规范允许范围内。商洛西站网架施工难度全线罕见，其投影面积超1.1万平方米，最大顶升重量达399吨。团队创新采用“地面拼装、分区同步顶升”工艺，通过智能化监测系统严控各顶升点高差，确保结构受力均匀，超大跨度网架一次顶升成功，成型精度获得设计、监理单位高度认可。

在装饰装修阶段，项目全面推行“样板引路、五线管控”质量管理体系，将基层控制线、分割线、完成面线、造型线、设备点位线全部标注上墙，每道工序先做样板，验收合格后再大面积施工，让质量标准可视化、可复制。商洛西站候车大厅三折叠造型吊顶还原秦岭山势意境，建设者反复调试铝板角度与拼接缝隙，将拼缝精度控制在1毫米以内；外立面“泥土芬芳红”铝板历经多轮比色、驻场监造，色泽均匀温润，与秦岭丹霞地貌自然相融。

初心如磐 央企担当彰显为民本色

工程建设的答卷里，既有攻坚克难的硬实力，也有央企为民的温度与担当。建设期间，项目团队统筹推进安全生产、生态保护、应急抢险与党建引领，全方位践行央企社会责任。

2025年7月，山阳县遭遇极端强降雨，漫川关镇爆发洪涝灾害。项目党支部第一时间组建党员抢险突击队，调集挖掘机、抽水泵等设备物资星夜驰援。队员们蹚着齐腰深的积水，疏通河道、清理淤泥、转移被困车辆，连续奋战三十余小时，成功疏通镇区主干道，协助群众恢复生产生活，获当地政府赠送“抗洪救灾显担当，央企为民办实事”锦旗。

安全是工程建设不可逾越的红线。项目建立全员安全生产责任体系，推行人性化安全管理，通过常态化安全教育、现场隐患排查、青年安全监督岗等举措筑牢防线，开工至今实现安全生产零事故，多次获评全线安全文明施工先进单位。绿色施工理念贯穿全程，项目采用装配式砖胎膜等可周转材料减少建筑垃圾，严格落实扬尘管控“六个百分百”，施工污水达标排放，最大限度降低对秦岭生态的影响，获评“中国中铁绿色施工示范工程”。

党建引领为工程建设注入红色动能。项目打造“西十先锋映红蓝”党建品牌，设立党员先锋岗、划分党员责任区，关键节点党员值守、技术难题党员攻关，常态化开展劳动竞赛、青年岗位比武等活动，充分激发全员攻坚热情，实现党建与生产经营深度融合。

穿山越岭终不悔，匠心筑路启新程。西十高铁的开通，将进一步完善区域高铁网络，拉近关中与鄂西北的时空距离，为沿线产业协同、文旅融合、民生改善开辟新通道。中铁建工集团将继续秉承“建精品工程、筑百年基业”的初心使命，深耕交通基础设施领域，以更多优质工程助力交通强国建设，为区域经济社会高质量发展持续贡献力量。