全国首艘数智化改造海事公务船艇“海巡14102”在深圳投入试用

7月3日，“我们一起去看海”媒体行活动走进深圳，实地探访全国首艘数智化改造海事公务船艇“海巡14102”试用情况。

当日，全国首艘数智化改造的海事公务船“海巡14102”在深圳正式投入试用。据了解，此次投入试用的“海巡14102”是一艘12米级高速艇，最高航速36节，具备较强的抗倾覆能力，能够快速接近水上目标，日常承担复杂水域快速响应和应急救援等高强度任务。由于其船型小、速度快、操作灵活，且日常执法应用场景丰富，深圳海事部门选择该船作为首个数智化改造试点。经改造后，该船艇可在复杂水域中实现自主巡航、远程操控、智能避障、水面目标精准识别等多重功能，无需人工实时干预即可安全航行，这标志着我国水上交通安全监管迈向数字化与智能化深度融合的新阶段。

破解传统巡航执法“痛点”

深圳地处粤港澳大湾区核心水域，通航环境复杂、船舶流量密集、监管覆盖面广，传统巡航执法高度依赖人员经验与体力，长时间值守易疲劳、恶劣海况风险高、监管盲区难覆盖等“痛点”长期存在。深圳海事部门以“不换船、不改结构、不降性能”为原则，为这艘12米级海巡艇加装了智能航行模块、多源感知设备及岸艇联动平台。实测数据显示，改造后的“海巡14102”可在无人工干预条件下完成自主巡航，单次14.2海里自主航行航迹偏差控制在1米以内。在应急救援测试中，系统在3分钟内即完成落水目标的自动识别、锁定与抵近，较传统人工瞭望模式效率大幅提升。依托船岸一体平台实时回传的高清视频与感知数据，指挥中心如同拥有“千里眼”，实现了对现场态势的精准掌控与科学决策，“后端指挥+前端自主”的智能化执法体系已初具雏形。

先行示范：铺就船艇数智化“深圳路径”

作为全国首个公务船艇数智化改造标杆案例，“海巡14102”的意义不止于单船能力的提升，更在于探索出一条经济高效、可复制推广的升级路径。相比新建智能船舶动辄千万级的投入，此次改造利用现有船艇资源进行智能化加装，成本大幅降低，周期显著缩短，为全国海事公务船艇转型升级提供了一套可复制、可推广的“深圳方案”。

目前，深圳海事局正围绕人才培养、检验认证、执法标准、运维保障等关键环节系统攻关，力争形成涵盖装备、技术、人员与标准的完整解决方案，让“深海经验”走向更广阔的舞台。

科技向善：让海事监管更有温度、更具力量

海事公务船艇的智能化升级，让执法人员从高风险、高强度工作中解放出来，将精力更多投入精准执法与应急决策。当船艇在风浪中自主巡航、在浓雾中精准避碰、在深夜持续值守时，守护的是每一艘过往船舶的安全，更是万千家庭的平安归航。

“人巡”到“智巡”，“海巡14102”的航迹，正绘就一幅水上交通安全治理数智化的崭新图景，更是对航运业新质生产力的生动诠释。 “海巡14102”的数智化实践，正是我国《智能航运2030行动计划》在基层海事一线的生动注脚。科技，正让这片蔚蓝海域变得更安全、更高效、更智慧。