轨道交通智能巡检关键技术实现国产化突破

7月8日，国家科学技术奖励大会在北京举行。由中国铁设测绘院深度参与攻关的“超大规模基础设施毫米精度高效巡检技术、装备与应用”项目，凭借全链条自主创新成果荣获国家科技进步奖二等奖，为我国重大基础设施安全运维打造出一套自主可控、国际领先的核心技术解决方案。

超大规模基础设施高精度、高效率巡检是全球工程领域亟待攻克的技术难题。该项目历经15年系统性科研攻关，在基础理论、关键核心技术、成套专业装备、国际标准制定、产业落地应用五大维度实现完整创新突破，彻底破解行业长期存在的技术瓶颈。

行业发展长期受“超大型基础设施全域快速检测难、设施病害智能识别难、高端专业检测装备国产化自主化难”三大难题制约。针对轨道交通线路里程跨度大、内部病害隐蔽难察觉、传统人工巡检作业效率低下、检测精度不足等行业突出痛点，中国铁设测绘院精密测量研发团队早在2014年哈牡铁路电气化改造工程中，率先落地车载移动测量技术，单日完成200公里轨道线路全息数据采集，大幅提升轨道检测作业效率。

十余年来，中国铁设研发团队坚持技术迭代、现场实测、产品优化同步推进，自主研发车载移动测量系统、隧道几何变形与表观检测系统等7大系列成套专业检测装备，完整构建起“基础理论—核心技术—自研装备—产业落地”全流程创新体系，全面助推国内轨道交通测绘检测行业整体技术革新。

当前，这套自主研发系列检测装备已在全国范围规模化落地推广，服务覆盖全国12个铁路局、16座城市轨道交通网络、53条铁路及地铁线路，累计完成超1万公里轨道精密测量与安全检测工作。项目相关研究成果此前已先后获2021年天津市科技进步二等奖、2022年中国测绘学会科学技术奖一等奖。

面向未来，中国铁设精密测量研发团队将持续加码科研创新力度，迭代研制适配高速列车搭载的新一代智能巡检装备。设备将集成高清成像、结构光测量、激光惯导等多类高精度传感技术，搭配跨模态深度学习智能算法，推动自动、动态识别基础设施细微病害，以毫米级精准监测轨道工程运行健康状态，全力保障群众出行安全，持续为国家重大基础设施长期安全稳定运行输出中国铁设的技术方案与科研力量。