《2025年度中国特色航运中心发展报告》发布
我国航运中心吞吐量规模、作业效率位居国际前列

7月11日，记者从2026年中国航海日——港航企业发展研讨会上获悉，当天发布的《2025年度中国特色航运中心发展报告》（简称《报告》）显示，2025年，全球港口吞吐量、集装箱吞吐量前十名中，我国航运中心中分别占据8个和6个，平均船时装卸效率超过每小时140标箱，吞吐量规模、作业效率均位居国际前列，海向连通性在全球处于领先水平。会上，交通运输部规划研究院副院长刘胜利对《报告》进行了解读。

《报告》由交通运输部规划研究院和上海国际航运研究中心联合编制。我国已形成港口全场景无人智能作业、港航贸数据协同赋能两类可复制推广的范式。在绿色低碳发展方面，我国航运中心则探索出两条清晰路径：一是港口全链条低碳模式，系统推进清洁能源发电、港内设备新能源替代、绿色集疏运体系、新能源燃料加注等环节；二是绿色航运走廊联动模式，我国已参与全球25条核心国际绿色航运走廊建设，贡献国际减排的中国方案。

《报告》构建了“4+20+40”中国特色航运中心评价体系。评价结果显示，我国已经形成多层次、差异化航运中心发展格局，上海综合实力领跑全国，宁波舟山、青岛、天津、深圳、广州等城市各具特色优势。

据了解，当前全球经贸和海运格局正发生深刻演变，供应链模式由长距离跨洋运输向碎片化、多元化转变，航运网络向多中心、多层次、高韧性方向演进。国际航运中心未来竞争重点将围绕智能、低碳领域的制高点与话语权展开。