南京北站站房混凝土主体结构封顶

7月20日，江苏南京北站站房混凝土主体结构顺利封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。

南京北站采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性枢纽客站。作为第二批全国绿色低碳先进技术示范项目，南京北站项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部组织中铁建设集团、中铁建工集团、中铁北京工程局集团等施工单位创新施工工艺，持续推进智能化、绿色化建造，目前已落地50项绿色低碳技术中的16项，累计降碳5207吨。

针对大型铁路枢纽站房大体积混凝土防裂难题，施工单位构建了覆盖“材料—施工—养护”全流程的温控体系，布设智能测温传感网络，24小时实时采集混凝土芯部及表层温度数据，配套循环冷却水系统，动态调控内外温差，确保温控指标始终处于受控状态。