京津冀至大湾区再添物流新通道！北京首开“京东号”电商集装箱班列

8月14日，一列满载京东物流各类电商货物的集装箱班列，从国铁北京局大红门货场顺利驶出，标志着京津冀至粤港澳大湾区的“京东号”电商班列正式首发开行。此次冠名电商班列开行，是路企深化“公转铁”绿色运输合作的务实举措，也是国铁北京局主动面向市场、推进商业化运营、深耕电商物流赛道的重要突破，进一步畅通并完善了首都地区电商快递多式联运物流通道。

京津冀区域电商产业集聚度高、市场活力强劲，是北方重要的电商货源集散中心。区域内每日有大量生活用品、家电家居、母婴美妆、数码产品等多品类电商货物，发往广东佛山、东莞、增城等粤港澳大湾区核心消费城市。长期以来，该类电商货物主要依靠长途公路运输，受极端天气、道路拥堵等因素制约，存在运输成本高、时效波动大、运输稳定性不足等问题，难以适配电商大批量、不间断、高时效的现代化物流需求。

2026年初，为精准适配电商企业市场化、常态化、高效率物流需求，国铁北京局率先在广阳货场开展京津冀至广东方向电商班列试运营。期间，铁路班列时效稳定、运能充足、成本优势显著，高度契合电商大批量、不间断、高时效的运营特点，充分验证和展示了铁路承接大型电商干线运输的市场能力，企业合作意愿持续增强，为此次“京东号”电商班列开行积累了经验，积蓄了后劲。

针对电商行业夜间集中分拣、凌晨集中出货的运营规律，国铁北京局所属北京物流中心立足市场化服务思维，主动优化作业布局、调整作业场地，将京东物流电商货源整体调整至大红门货场组织发运。相较原有场地，大红门货场集货作业时限更为宽松灵活，精准匹配电商夜间发货节奏，彻底解决企业夜间集结难、发货时限紧、干线衔接压力大的痛点问题，大幅提升电商货物集散效率和市场化服务质量。

依托扎实的试运行成果，路企双方深化协同合作，携手打造专属货运品牌，正式开行“京东号”电商班列。该班列实行图定常态化运营，每周固定开行5列，直达粤港澳大湾区大朗货场，提供一站式多式联运服务，实现京津冀电商货源地与华南消费市场高效直通，构建起稳定、便捷、高效的南北电商物流干线。

在运输组织中，实施大红门、广阳两大货场联动运营，高效释放铁路运能潜力。广阳货场保持原有货运组织模式不变，大红门货场设立京东物流电商专属舱位，根据市场货源波动动态调配运力，实现货物随到随集、随装随发、高效流转。所有车辆统一在丰台西站集结编组，作业流程规范高效、运输全程安全可控，充分展现铁路物流专业化、市场化运营水平。

在提升货运作业保障能力的同时，国铁北京局持续完善货场配套服务。目前，大红门货场积极推进司机之家建设，积极优化场地资源，升级便民服务区域，增设司机洗浴、洗衣等生活保障设施，并配备自助售货柜，提供速食、饮品等便民物资，切实解决货运司机休整补给难题，以暖心配套服务提升货场综合服务品质，夯实市场化物流服务保障能力。

此次“京东号”电商班列的成功冠名开行，是铁路部门主动走向市场、深耕商业物流、拓展市场化货源的重要标志，打破传统普货运输模式，开启铁路定制化、品牌化、专属化电商物流服务新模式。相较于传统公路运输，铁路班列运量大、成本优、干扰少、准点率高，既能支撑大型电商企业降本增效、稳定供应链条，又能让消费者享受到更稳定、更快捷的快递物流服务，更加有力推动“公转铁”运输结构升级，助力绿色低碳物流发展。

下一步，国铁北京局将持续树牢市场化经营理念，进一步深化与电商平台深度战略合作；持续优化专属班列开行品质，进一步丰富铁路商业物流产品体系；持续畅通京津冀通达华南的双向物流大通道，进一步发挥铁路绿色、高效、稳定的运输优势；持续做大市场化物流增量，进一步做优“京铁货运”服务品牌，以高质量铁路物流服务助力区域经济和现代电商产业高质量发展。