那巴高速全力冲刺收尾

天山崔嵬，亘古横绝南北；通衢将成，万里关山可越。

此刻，国道218线那拉提至巴仑台公路（由新疆交投那巴高速公路发展有限责任公司承建，以下简称那巴高速）项目正全面奏响建设强音，这条全长215.391公里、概算总投资240.8亿元的双向四车道一级公路，正将“施工图”一步步铺展为天山通途。

节点攻坚 多点突破

从年初到盛夏，节点次第落定。

1月23日，全线控制性工程、最大埋深884米的分离式特长隧道——布然隧道实现双幅贯通，为项目赢得年度建设“开门红”；8月4日，捷报再传：那巴二标阿克特普3号特大桥全线梁板架设任务圆满完成，487片预制T梁精准落位，打通长期制约标段推进的施工堵点，同日，那巴三标主线沥青上面层摊铺圆满收官，标段主线路面主体工程顺利告捷，正式迈入附属工程冲刺阶段。

眼下，那拉提段主体全线贯通、总体进度超95%，那拉提1号、2号隧道洞内路面铺设与机电工程同步提速，一标段正全力冲刺9月30日具备交工检测条件的目标。

科技赋能 精益求精

那巴一标桥隧比高达77%，部分重难点标段桥隧比超过90%，施工难度可见一斑。

面对沿线山地起伏、地质复杂的重重考验，建设者创新采用“一墩一设计”、整体式门架墩盖梁施工工艺，因地制宜适配特殊地貌，提升桥梁结构稳定性与行车安全性；隧道掘进中，运用“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”成熟工法，精准控制围岩变形，保障了最大埋深达884米的分离式特长隧道——布然隧道的安全贯通。

路面施工环节，智慧工地监测、数字化质量动态监测系统与“双机联铺”工艺协同发力，精准把控摊铺温度、厚度、碾压精度与平整度等关键参数，实现全流程高效闭环作业。项目同步落实绿色施工方案，推进边坡生态修复、施工废水循环处理，在巩乃斯森林公园核心生态敏感区域实现工程建设与生态保护的双赢。

安全筑基 全程护航

安全质量始终是工程的生命线。各标段严格执行“安全第一、质量优先、进度受控”总体要求，针对起重吊装、“两区三场”安拆、高处及隧道施工等关键环节制定专项施工方案，落实全过程旁站监督与技术交底，常态化开展安全质量巡查管控，科学应对高海拔、有效施工期短、地质复杂等多重难题，确保每一项工序都经得起检验。

同心筑路 五年坚守

一条路，凝结着万千建设者的心血与担当。

在那巴十标，项目经理杨小珠和来自贵州的团队已在天山腹地整整奋战五年——他们跨越3000多公里，从西南腹地来到天山深处，像“在地质博物馆里进行精密手术”一样，攻克围岩破碎、地应力集中等难题，守过布然隧道一千多个日夜。项目党支部紧扣“铸道·丝路星轨”党建总品牌，深耕“擎疆星”特色子品牌，党员突击队、青年先锋岗驻守一线、攻坚破难，让党旗始终在施工一线高高飘扬。

通衢致远 南北生辉

那巴高速公路是贯通南北疆的便捷通道与环天山核心旅游干线，起点位于新源县那拉提镇，顺接S12墩麻扎至那拉提高速公路，终点抵达和静县巴仑台镇，连通在建的G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路，串联伊犁河谷、巴音郭楞与南疆库尔勒，全线配套建设互通式立交5处、服务区3处、停车区5处等设施。项目建成通车后，那拉提镇至巴仑台镇车程将由5小时压缩至2个多小时，彻底打通伊犁河谷与巴音郭楞蒙古自治州的快速通行通道，有效促进南北疆人员往来、经贸互通与文旅联动，带动沿线区域提质发展、助力乡村振兴。

路通之日，山不再高，水不再远。作为补齐南北疆交通短板、畅通区域经济循环的标志性工程，那巴高速将以更畅达的路网、更优美的生态、更贴心的服务，为各族群众铺就一条通向美好生活的便民路、致富路、幸福路，为南北疆区域协同融合发展提供坚实交通保障。