南京航道运行监测航标报警与视频监控实现秒级联动

航标发生位移偏移，报警信息刚刚弹出，对应点位的实时监控画面就已同步推送至值班大屏——从报警触发到画面呈现，全程不过数秒。近日，长江南京航道局“航道GO+视频监控智慧联动”系统完成版本迭代并正式投入试运行，标志着长江下游航道运行监测由“人工逐一排查”跨入“秒级联动核查”新阶段。

系统联通 打破“数据孤岛”

长期以来，长江南京航道局辖区的航标报警系统与视频监控系统各自独立运行。值班人员接到航标异常报警后，需手动登录另一套系统，逐一检索、调取对应监控画面，核实险情往往耗时数分钟。遇上夜间、大雾等恶劣天气，现场船艇巡查受限，险情核实链条进一步拉长。

“报警归报警，看画面还得另起炉灶，两套系统之间像隔着一堵墙。”该局指挥中心相关负责人说，“数据壁垒带来的响应迟滞，是航道应急处置中绕不开的堵点。”瞄准这一痛点，该局着手打通航道GO模块与海康威视视频监控系统之间的数据通道，将航标定位信息与监控点位逐一匹配、精准关联，实现报警信号自动触发对应摄像头、实时画面即时推送至指挥终端。

点位匹配 锁定“最优视角”

联动并非简单的数据对接。长江南京段航标分布广、监控点位多，同一航标周边往往存在多个摄像头，距离远近、拍摄角度、画面清晰度各不相同。为确保联动后“看得准、看得清”，该局组织力量对全辖区航标与监控点位开展全覆盖摸底，逐一对应关系进行梳理比对，综合考量点位距离、画面分辨率、监测覆盖范围等指标，筛选出410座航标的最优监控点位和预置视角，逐一完成系统录入与调试。

联动增效 筑牢“智慧防线”

10月，联动功能正式上线试运行。目前，系统运行平稳，管控效能提升直观可见。最显著的变化是响应速度。过去值班人员从接到报警到确认现场情况，需要经历多步手动操作。如今报警信息弹出即伴随实时画面，核查环节大幅压缩，为后续处置争取了宝贵时间窗口。

另一重效率体现在巡查覆盖上。长江下游秋冬季大风、大雾天气频繁，船艇出航受限，传统人工巡查存在时空盲区。联动系统上线后，电子巡查频次与覆盖度显著提升，航道设施得以实现全天候、不间断动态监测，恶劣天气下的监管短板得到有效弥补。

此次联动升级，是长江南京航道局推进智慧航道建设的一个缩影。受全球厄尔尼诺现象影响，长江流域极端天气事件趋频，内河航道安全风险隐患增多，航道管养“重在预防、贵在及时”的要求愈发迫切。长江南京航道局将持续深化“航道GO+视频监控”联动应用，重点向监测点位加密布设、智能识别算法优化、无人机巡检融合等方向迭代升级，逐步完善航道“预测、预报、预警”全链条管控能力，以更精准的监测手段守护长江黄金水道安全畅通。