贵平4标：创新组合式施工破译隧道“密码”

由贵州交建集团投资建设的贵平4标，自堆子田、荷麻冲蜿蜒而过，穿越头箐、二箐，最终抵达茶山脚，全长仅5.4公里，却包含3座道，桥隧比62.6%。

“隧道工程无疑是贵平4标项目建设的重中之重，其地质条件之复杂，堪称一道天然的屏障。”贵平4标生产副经理蒋云飞站在项目作战图前，手指向控制性工——头箐隧道，语气凝重的说“施工过程中,每挺进一米，隧道内部便频现泥沙松散、碎石滚落的现象，尤其是在前期遭遇连绵阴雨与高温的双重考验下，这一状况尤为突出。”

“原以为短短5公里的项目建设起来应该十分轻松，未曾想却被隧道工程'绊住了脚’。”面对工程难点,有着几十年高速公路施工经验的蒋云飞也无奈地摇了摇头。

然而，越是困难越向前!蒋云飞直言:“作为公路人，'不服输、不认命、敢挑战’的精神是刻在骨子里。”

开山凿路，劈山填壑，面对特殊的地质挑战，早在开工前，项目团队便进场在建设沿线开展纵横向施工便道建设和钢筋加工场、拌和场、混凝土拌合站等“五集中”场地建设，为项目高效推进夯实基础。

针对围岩破碎严重情况，项目部成立攻坚小组，对隧道穿越V、IV级围岩，深刻分析隧道超前地质预报与水平钻孔记录后，采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排。巧妙运用新奥法施工，结合隧道双侧壁导坑法开挖、三台阶七步开挖与光面爆破等多种工法相融合的组合式施工策略，最大限度降低对周边围岩的扰动，保障施工安全及作业效率。

施工现场，贵平4标还大力推行“智慧工地”建设，在施工的关键点均设有监控，实时传递施工动态至项目公司与项目经理部，实现信息的无缝对接。依托信息化平台，项目进程被精细化划分为多个模块进行线上管理，全方位提升项目信息化管理水平。

值得一提的是，针对头箐隧道开挖过程中封闭空间内大型机械散热困难、洞内温度过高的问题，项目部采取了多项应对措施，例如用洒水车定时洒水降温、安装喷水管道除尘、实行轮岗制度等，成功破解施工环境难题，确保人员健康与工程进度两不误。

与此同时，项目团队还高度重视生态环保建设，设有2个弃料场，规范弃料堆放，边坡绿化采用了草本植物、乔木、灌木搭配种植，保障沿线三季有花、四季常绿。

考验前所未有，但贵平4标高标准完成项目建设任务的决心坚定不移。接下来，贵平4标全员将以“四新”技术为引领，精雕细琢，力筑品质隧道工程，力求实现工程实体内外兼修，为贵州交通事业的繁荣发展添砖加瓦，于崇山峻岭间交出一份完美的建设答卷。