牧马河畔的乡村振兴美丽画卷——陕西省公路局定点帮扶纪实

秦巴腹地，牧马河畔，陕西省汉中市西乡县自古便是连接川陕的交通要冲。如今，十天高速公路、316国道与阳（平关）安（康）铁路在此交织，现代交通网络为这片茶乡大地注入源源不断的发展活力。自2012年起，陕西省公路局扎根西乡县开展定点帮扶，十四载接续奋斗，始终以交通基础设施建设为核心抓手，深耕青龙村、枣园村、贯溪村三个帮扶点位，从打通出行“最后一公里”到赋能产业升级，从改善人居环境到增进民生福祉，在秦巴山区绘就了一幅交通助力乡村振兴的鲜活画卷。

青龙村：产业道路通山乡

距西乡县城3公里的青龙村，曾因村组道路泥泞崎岖，农副产品外运难、群众出行不便，成为制约村子发展的瓶颈。

脱贫攻坚阶段，陕西省公路局聚焦交通短板精准发力，争取落实帮扶资金约1500万元，联合地方交通部门对辖区7个帮扶村共28.9公里村级道路实施建设、改造与升级。其中为青龙村投入资金412万元，建成7.67公里村组硬化道路，贯通全部5个村民小组，同步改造8组过水桥，打通了村组内部、村组与普通国省道的连接，消除了多年的断头路痛点。

道路通，百业兴。依托畅通的村组路网，青龙村成立扶贫互助合作社，连片发展青脆李350亩、樱桃100余亩、雷竹200亩。平整的水泥路直接延伸到田间地头，收购车辆可直达果园，村民的农产品在家门口就能变现；通学、就医、日常出行条件同步改善，群众生产生活效率得到根本性提升。

枣园村：路景融合打造示范样板

2021年10月，帮扶工作重心转战枣园村。该村地处牧马河与丰渠河交会处，村内月亮湾湿地是朱鹮重要栖息地，生态禀赋优良，但此前交通配套不足，汛期通行受阻，产业发展空间受限。

帮扶队立足行业优势，以交通升级撬动乡村全面发展。建成枣园湖大桥与9.8公里环湖旅游公路，解决了汛期牧马河对岸村民需绕行近10公里的出行难题，线路串联湖泊、茶园、湿地等生态资源，成为带动乡村旅游的景观廊道。对村内通组入户路全面硬化，新建进山生产道路，覆盖100余户村民的耕地，为蔬菜基地、茶园生产运输提供坚实保障。2025年通组道路遭遇水毁，帮扶队第一时间组织抢修，全力守护群众出行与物资运输的民生通道。

交通网络的完善，为产业升级搭建了广阔平台。枣园村依托生态与交通双重优势，大力发展茶产业与农旅融合：东裕茗园等企业落地运营，带动村民土地流转与就近务工；西北农林科技大学茶叶试验基地入驻，培育推广 150 余个优质品种，推动茶产业向集约化、高品质发展。改造牧马河废弃沙坑为12亩生态鱼塘，打造月亮湾休闲节点，村集体经济持续壮大。

与此同时，陕西省公路局联动地方公路部门，投入50余万元实施316国道枣园村段6公里道路品质提升工程，配套开展路域整治、绿植补植、安防设施规整，同步推进“厕所革命”与人居环境整治，沿线村容村貌焕然一新。针对易返贫群体，帮扶队落实“四个不摘”要求，开展机关支部结对帮扶，通过发放种养殖种苗、手工技能培训、就业扶持等方式，助力监测户稳定增收。

一系列举措落地见效，枣园村入选陕西省首批 “千万工程” 示范村，成为当地乡村振兴的标杆样板。

贯溪村：深耕民生开新篇

2025年9月，帮扶队伍转战贯溪村，开启新一轮定点帮扶工作。该村产业基础相对薄弱，部分路段受水毁影响存在安全隐患，养老等民生配套有待完善。

驻村后，帮扶队第一时间摸排群众急难愁盼，优先修复滑坡体路段的水毁道路，保障村民居住出行安全；积极争取资金推进漫水桥重建，提升河道通行的防洪抗灾能力。聚焦乡村老龄化现状，帮扶队组织开展重阳节敬老活动，谋划建设村级幸福院，把暖心服务送到群众身边。

产业培育方面，帮扶队立足当地资源禀赋，巩固提升黑木耳基地产能，谋划发展百亩烤烟等经济作物，同时调研香橼等特色农产品的市场前景，探索可持续的产业增收路径。为充实基层治理力量，陕西省公路局建立新入职员工基层轮岗机制，为乡村发展注入年轻思路与新鲜活力。入驻不到一年，实打实的帮扶举措赢得了村民的广泛认可，也为贯溪村的乡村振兴之路打下了坚实基础。

从脱贫攻坚到乡村振兴，十四载初心不改，十四载接续奋斗。陕西省公路局以交通为笔，在西乡的山山水水间书写帮扶答卷：一条条硬化路连通山野与外界，一项项产业鼓起村民腰包，一处处变化见证山乡蝶变。站在新的起点，陕西省公路局将持续发挥行业优势，深耕定点帮扶工作，以交通之力赋能乡村发展，在秦巴大地续写更多交通助力乡村振兴的生动故事。