交通运输部主管
八堡船闸打造平安百年品质工程重要窗口
近日，京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段八堡船闸项目入选交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目第一批清单。截至目前，项目累计完成建筑安装工程投资超过概算总投资的70%。近年来，作为八堡船闸的施工方，中交第二航务工程局有限公司（简称中交二航局）深入贯彻“保护好、传承好、利用好大运河宝贵遗产”的重要指示精神，全面落实《交通强国建设纲要》重大战略，在各级交通运输行业主管部门指导下，在建设方杭州市交通投资集团有限公司的帮助下，在中交二航局党委的统一部署下，坚持“党建引领、数智赋能、聚焦创新、探索机制”四位一体创建交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目，为全国船闸打造平安百年品质工程提供重要示范，助力高水平交通强省建设，努力当好“重要窗口”建设的先行官，以优异成绩庆祝建党一百周年。
“作为国内首座在强涌潮河段同时修建二线船闸工程、杭州亚运会保障项目和全省大通道建设行动计划十大标志性项目之一，八堡船闸项目受关注度高、意义重大。作为全国水运工程领域的排头兵，我们深感责任重大、使命光荣。我们将以创建交通运输部‘平安百年品质工程’示范项目为契机，积极参与交通强国示范区建设，为高水平交通强省建设增添‘二航底色’。”八堡船闸项目负责人韩雨凡表示。
党建引领 列清单明责任激发新动能
创新实施党支部月度工作清单责任制、探索“军地企共建”党建新模式、推动“党建+安全”深度融合、争创“党员示范岗”……“充分发挥党建引领作用，结合党史学习教育，通过多方共建等多种形式，将党支部建在一线工地，充分发挥党员先锋模范作用、党支部战斗堡垒作用，为各项工作的顺利进行提供了强有力的组织和制度保证，在安全监管、精品工程打造、进度攻坚等环节充分激发安全品质保障新动能。”八堡船闸项目党支部书记刘洪亮表示。
根据公司党委建立党建责任清单的部署，八堡船闸项目创新推行党支部月度工作清单责任制，各部门每月月初根据施工节点和重要任务，制定月度工作清单。月末，召开党支部月度清单工作反馈会，对工作清单完成情况进行汇报和检查，分管领导会上点评，对不易解决的困难会上协调帮助。同时，将各部门月度清单闭合的情况，纳入到项目党支部评优评先考核范畴，促进项目各部门工作的有序推进，激发了职工积极性，提升了团队协作水平。通过党建责任清单和月度工作清单的实施，八堡船闸项目顺利实现施工生产零事故、零伤亡的安全目标。项目获评中国施工企业绿色施工示范项目，中国公路学会“交通BIM工程创新奖”、浙江省2019—2020年“两美”交通重点工程立功竞赛优秀项目等荣誉称号。
八堡船闸项目施工涉及市政、水利、水工、路桥等多个领域，施工难度大，工序交叉多，为争取到更多支持，项目党支部密切同社区党支部、所在街道党委联动，组织青年开展助力高考志愿公益活动，为社区养老院赠送书籍，邀请社区党支部为项目民工放映免费露天电影，组织开展创建杭州市“青年文明号”启动仪式暨青年突击队授旗仪式，组织项目职工参加街道运动会等特色共建活动，进一步密切同驻地政府机构的互动，为各项施工有序开展夯实基础。同时，项目党支部还联合驻杭某部队党支部、社区党支部党员举行党建共建升旗仪式、联合观影、新员工进军营拉练等活动，推动党建共建走深走实，为实现“党建联盟”开辟新局面，助力项目各项施工任务的有序推进。
在推动“党建+安全”模式深度融合方面，项目部着力打造“党建+安全”系统工程，搭建工作平台、建立完善常态工作机制，划分党员安全责任区，实现“党建+安全”的系统建设；打造“党建+安全”持久工程，不断构建党建引领机制，相继开展安全知识大讲堂、高处坠落事故综合应急救援演练、年度总结表彰大会。同时通过党支部月度安全大检查，安全周例会，全员安全知识交底，真正将抓党建和抓安全深度融合，将党建和安全工作抓实抓细，交出平安优秀答卷。
作为浙江省2020年新建水运工程首个复工通过项目，在疫情防控紧要关头，项目部成立防疫复工党员突击队，全体党员根据施工片区和所管理的队伍，划分人员进场包保工作组。去年中秋节、国庆节，项目全体党员一律取消轮休，一边防汛，一边抢工……
“坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的‘根’和‘魂’，也是新时期国企党建工作的根本要求。项目党支部将充分发挥党建引领作用，打造‘党建联盟’，服务国优工程、环保工程、民生工程、平安工程建设，在打造高品质建筑业一体化服务商，率先建成世界一流企业的伟大征程中接续奋斗。”八堡船闸项目负责人信心满怀。
数智赋能 协同共享提高效率
“系统同时支持手机、平板和PC端，可以精准实现实时统计、多方位、多角度展示工程进度、质量、人员和安全信息，便于项目管理人员快速做出管理决策。”项目负责人所说的系统就是项目特别研发的基于“BIM+互联网+物联网技术”的智控平台。平台通过BIM建立设计图纸模块、视频监控模块、门禁系统模块、人员信息模块、工程材料模块、模拟预演施工方案模块、工序报验模块、工程进度模块、工程款计量支付模块等先进手段实现智能化管理，推进船闸工程建设数据与项目管理系统深度融合，实现施工过程精细化管理，打造数字化改革交通工程领域样本。
以进度管理模块为例，开工前，通过BIM项目管理系统，按照年、季、月、周进行工程进度预演，分析进度计划安排的合理性，明确各阶段进度目标。施工过程中，实时监控工程进度，通过模型颜色反应不同进度状态，如正常完工、延迟完工等多种状态，全方位、多角度显示工程进度，辅助进度管理。利用偏差分析功能，将计划时间与实际时间进行对比分析，找出滞后工程对工期影响，发现偏差原因，进行计划调整。质量管理模块则是利用BIM项目管理系统建立BIM模型与质量文档的关联关系，形成每一个构件的质量信息库。通过点击模型构件，可清晰地在平台里追溯各构件所涉及原材料、施工过程、质量检验信息，查看其质量成长过程，实现质量信息可追溯、质量管控精细化。同时借助人员定位、手写电子签名技术确保质检资料的真实性和实效性，结合二维码技术快速关联模型构件信息。达到输入质量检验关键指标，即可输出行业主管部门要求的质量管理台账的目的。另外，通过手机端结合数据统计分析工具可以随时随地查看构件的总体验收情况，便于项目管理人员快速做出管理决策。
投资管理模块将工程量清单细化到每个工程构件，实现每个构件工程量与图纸和BIM模型工程量的一一对应，让每个构件有量可依，有价可询，真正实现构件级的精细化管理。同时，利用BIM模型可唯一记录和直观显示工程构件计量状态，防止构件重复和超量计量，并能够生成计量支付台账。安全管理模块集成手机端数据采集功能，通过问题提出、处理、确认，实现问题闭合，确保问题处理的及时性；通过每日班前教育模块，提高项目参与人员的安全意识；运用物联网相关技术，将项目管理系统与现场视频监控系统、人员考勤系统集成，加强人员管理，增加管理透明度，提高管理效率。
此外，钢筋加工中心采用数字化加工设备，提升加工精度，提高工作效率；利用钢筋智慧配送系统对钢筋原材信息采集、质量检测、半成品加工、成品运输进行全过程定位跟踪和统计分析，确保钢筋原材及半成品、成品质量。混凝土加工中心全面配置机械化受料、布料、上料设备，实现自动化设备协同作业，利用物联网技术对混凝土拌和、运输、温控、试验检测进行全过程自动跟踪预警，智能化分析混凝土生产情况和质量状况。
据测算，项目通过BIM项目管理系统进行信息协同和共享，减少近20%的沟通协调会议时间，大大提高了管理效率。同时，积累了水运工程BIM专业工具应用技术，探明了BIM与项目管理的融合技术，为工程项目的精细化、规范化管理扫清技术障碍，为工程建设产业发展提供了技术支撑。
聚焦创新 培育新技术集成基地
718辆小轿车重，3层楼房高，全身无缝衔接的东线6号闸室墙，经过手工打磨、“养护液全身SPA”、土工布覆盖系列保养措施……经过48天的努力和准备，“门式移动模架+加长版皮带机远距离输送含水量较低的混凝土一次性浇筑9米闸室墙”工艺在八堡船闸项目的首秀顺利实现，这也是该工艺在国内首次运用。开工以来，项目部聚焦工艺和技术创新，研发出“门式移动模架+皮带机远距离送料”“门式移动模架+超长臂反铲挖机送料”等一批实用性强、效果好的新工艺，确保工程的一流品质和高水平的安全标准，培育新技术集成策源地。
八堡船闸项目施工内容涉及市政、路桥、水工多个领域。船闸闸室总长310米，共分21个结构段，东西线共计42块闸室墙，每块高9米，重达1400余吨，闸室墙的浇筑质量和效率关乎着整个工程的成败。如何在安全高效的前提下，交上一份优质的“答卷”，难题接踵而至。
国内大部分高闸室墙浇筑时常采用分层浇筑的办法来应对。这样一来，建设效率会因分层浇筑工序的增加而大大降低，每一层衔接处防渗水和外观处理情况，还可能影响到闸墙的质量。
会议室里，有支持分层浇筑的，有赞成一次性浇筑的，八堡船闸技术人员各执所词。必须实现一次性浇筑到位，项目负责人当机立断。经过反复推演和现场实践，“移动模架搭载串筒+长臂挖机浇筑”的一套方案雏形初显。想到就做，通过多次试验和调试，一整套的漏斗、串筒、料仓设备成功设计成型，并被运往现场投入使用。随着一辆载着4立方米混凝土的翻斗车从八堡船闸全封闭混凝土拌和楼一路南下，抵达西线闸室9号9米闸墙浇筑位置后，卸下的第一仓混凝土被长臂挖机挖斗铲起输送到漏斗上方，通过超长串筒滑落入模后，揭开了9米闸墙首件浇筑的序幕。
闸墙的质量看起来还行，但是这样的效率太慢，闸墙的表面还有一些锈迹，项目团队还没来得及高兴，一盆冷水就泼了下来。“距漏斗20米之远的挖掘机司操手，操控机械臂和挖斗时要避免撞到牵引和固定整套模板系统的移动门架，无法100%把握串筒上漏斗的位置，浇筑效率难以提高。”项目负责人冷静分析。分管项目机械设备的副经理在设备研究和运用上比较有心得：“我们全封闭的搅拌站上料系统用的就是皮带机传输，安全、高效、环保还节省人工。”经过一系列安全调试之后，一套加长版皮带输送机被架在了闸室20米之外的缓坡上，另一端搭载在移动门架上。通过普通挖机用挖斗送料到距离1米之内的皮带机上的料斗中，混凝土通过料斗落入加长皮带上，安全系数和浇筑效率相比之前有了大幅度的提升。经过1个多月的努力，“门式移动模架+加长版皮带机远距离输送含水量较低的混凝土一次性浇筑9米闸室墙”整套工艺浮出水面。历时22小时，经过145趟的运送，580立方米“弹药”，在皮带机的传输中，精准入模。经过振捣、静置、拆模、养护等一系列措施后，东线船闸6号9米闸墙，一次性浇筑完成，比长壁挖机浇筑西线闸墙时提前了4个小时。现在，每3天就可以浇筑一块闸墙，每一块都完全符合质量要求，每块浇筑完成之后，都会安排专人进行打磨，养护液SPA，覆盖土工布系列保养措施，上半年实现所有闸墙优质、高效完成的目标顺利实现。该项工艺浇筑出无缝高质量的9米闸墙，受到了交通运输部水运工程质量安全督察组的一致好评。
目前项目部共申报并受理了6个专利，其中2个已获得国家专利证书，编制了《粉砂地质船闸深基坑水力冲挖远距离泵送施工工法》等3个工法，已编制的《浮式系船柱井一次浇筑模板系统》等4个QC成果获得省级奖项。
探索机制 构建完整安全品质保障体系
重点从现场布设、施工工艺、管理行为等方面推进项目标准化建设；打造平安工地建设升级版，建立安全监控平台和产业工人安全培训基地……八堡船闸项目以标准化工地建设为抓手，通过完善质量安全管理机构，制定近50项质量安全管理制度，不断探索平安品质工程保障机制，为全国船闸类工程提供硬核示范。
开工伊始，项目部就着手建立质量安全管理机构，明确岗位职责、考核标准，落实岗位责任。专门制定《工程质量管理办法》《工程巡查抽检制度》等22项质量管理制度和《安全生产责任制度》《安全生产检查及事故隐患整改制度》等25项安全管理制度，形成了完整的安全品质保障制度体系。
为深入推进标准化工地建设，项目部编制了临建工程标准化建设方案，两区三厂建设规划合理，生活区、生产区分离并封闭管理，实行“三集中”，钢筋集中加工，混凝土集中拌制，构件集中预制。作为《浙江省交通建设工程现场工点安全防护设施标准化指南》编制试点项目，形成了现浇闸首边墩和现浇闸墙现场工点安全防护设施标准化成果。项目部还特别设置产业工人培训基地，主要围绕施工班组标准化建设，提高产业工人素质和专业技能。大力推行施工工艺标准化，规范项目施工工艺和操作流程，减小工程质量安全风险。根据船闸和桥梁工程的特点，重点对船闸深基坑开挖等开展专题研究、进行典型施工，形成标准化施工工艺和作业指导书。此外，项目部围绕管理体系、管理制度建设等方面，规范施工管理行为，建立图纸会审、技术交底、首件施工、质量培训、质量检查、质量奖惩等管理制度。
以创建浙江省平安工程示范项目为目标，项目部按要求进行安全生产条件审查，编制施工安全总体风险评估，对施工安全专项风险评估报告进行审查，定期对项目风险隐患进行排查整治；制定项目总体应急预案，组织应急预案演练；开展民工宿舍楼长制活动；建立安全监控平台和产业工人安全培训基地，提高工人的实操水平；启用安全智慧AI管家。每日通过开展“班前喊话”，提高全体作业人员的安全意识，每月结合“安全积分制”开展奖惩评比和自查自纠活动，每季度末开展平安工地考核，不断提升项目安全管理水平。项目被浙江省交通工程管理中心评为2020年度浙江省交通建设工程“平安工地”示范施工合同段。
图片由 中交二航局八堡船闸项目 提供
编辑：李源源
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