外国记者参加党的二十大新闻中心集体采访时感慨“北京天津河北三个地方交通非常方便”

“我来中国已经几个月了，去北京及周边很多地方都转了转、看了看。我发现北京、天津以及周边的河北三个地方的交通非常方便，风景也非常好，还有丰富多彩的文化。”10月18日下午，党的二十大新闻中心举办第一场集体采访，哥斯达黎加民族报记者在提问时说。

这位记者问道：“我现在了解到中国有一个很大的战略在推进这三个地方的协调发展，请问中方有什么样的计划，如何实现这样的战略？”

北京市委常委、秘书长赵磊首先拿起话筒：“我们在交通、生态、产业和公共服务这四个领域都实现了率先突破。”

天津市委副书记金湘军说，根据《京津冀协同发展规划纲要》，天津被赋予“一基地三区”的功能定位，即全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。天津港正按照习近平总书记的要求，努力打造世界一流智慧、绿色港口，更好服务京津冀协同发展。“天津会同河北一些港口，共同打造世界级港口群。天津港要打造北京和雄安新区最便捷的出海口。”金湘军说。

河北省委副书记、秘书长廉毅敏介绍：“讲协同，我跟大家讲三件事。一是交通一体化。京张高铁、京雄城际都已经建成通车，‘轨道上的京津冀’越来越便利。”

交通，在京津冀协同发展中扮演着先行角色。“独乐乐与众乐乐，孰乐？肯定是要把大家带起来一起欢乐才是最大的幸福。”赵磊说出了京津冀三地人民的心声。

京津冀协同发展始于2014年习近平总书记视察北京、天津、河北。以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度，作出了实施京津冀协同发展战略这一重大决策。

“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。”习近平总书记的话语情真意切、寓意深远。

2014年2月26日，习近平总书记就京津冀协同发展发表重要讲话，强调要把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

过去，京津冀地区“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”。如今，雄安新区对外骨干路网全面打通，综合运输服务水平持续提升，交通运输行业协同治理成绩显著，互联互通综合交通网络基本成型。

放眼京津冀，“轨道上的京津冀”加速奔跑，2019年京张高铁开通运营，2021年京哈高铁全线贯通，京唐城际铁路目前正有序推进，北京与周边主要城市天津、石家庄、张家口、保定、唐山之间均已实现约1小时以内快速通达，环首都“一小时交通圈”逐步扩大。2019年9月，北京大兴国际机场建成投运，北京形成航空“双枢纽”格局，京冀共同规划建设临空经济区。津冀两省市组建港口联盟，天津港去年集装箱吞吐量突破2000万标箱。

8年来，作为京津冀协同发展的先行领域，京津冀交通一体化美好蓝图渐次落地，为京津冀协同发展重大国家战略实施提供了有力支撑和坚实保障。