政策利好 优势渐显 电动物流车市今年有望爆发

　　​在日前举行的国新办新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明透露，截止到2016年年底，全国新能源城市物流配送车辆已经达到了9.4万辆。随着去年年底国家新能源汽车补贴调整方案的发布，相关政策逐渐明朗，业内人士普遍认为，2017年电动物流车或将迎来市场爆发期。有业内专家预测，今年电动物流车市场有望实现10万辆以上的产销量，同比增速超过100%。

　　补贴依赖 去年增长乏力

　　在电子商务快速发展的需求拉动下，我国电商物流继续保持快速增长，纯电动物流车逐渐成为重要的新型交通工具。

　　近两年，电动物流车市场可谓波澜起伏：2015年，在国家政策的支持和产业发展的推动下，电动物流车产量大幅提高。纯电动专用车总产量为4.78万辆，其中电动物流车4.45万辆，占比超过93%，电动物流车市场发展势头迅猛。

　　然而，随着2015年年底部分车企的“骗补”风波的影响，加上补贴政策标准调整，具体政策久未出台，2016年电动物流车市场有些沉寂。全年产量5.78万辆，虽同比2015年有29%的增幅，但相比2015年几十倍的高速增长，增量大幅降低。2016年1—5月，仅有30余家企业有产量。

　　由此可见，纯电动专用车市场政策性非常明显。在国家和地方财政补贴的双重作用下，电动物流车的产量得到快速增长，但是快速增长的背后是对补贴的过度依赖。

　　与产量形成鲜明对比的是2016年电动物流车的订单成交量。由于新的新能源汽车推荐目录迟迟未纳入电动专用车的相关车型，相关补贴政策尚不明朗，相关订单也一直未能交付，出现了产量少、订单多的情况。

　　2016年年底，工业和信息化部正式公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），176款电动物流车首次进入推广目录，使得处于停摆期的电动物流车市场终于迎来曙光。

　　政策明朗 市场前景可期

　　随着政策的明朗，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来发展良机。

　　据了解，业内普遍看好电动物流车2017年销量表现，在于几大因素：首先，今年电动物流车补贴政策出台的时间较早，而2016年接近年末目录才出台；2017年，国家采取分段超额累退方式给予补贴，要求装载动力电池系统质量能量密度不低于90瓦时/千克，纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量不高于0.5 瓦时/千米·千克等，新版补贴标准比较合理；电动物流车运行能够节省运营成本，部分企业预计2017年电动物流车相关产品销量目标均会翻番。

　　今年，北京、上海、广东、天津等37省市出台的新能源汽车政策里都有提及纯电动物流车的具体政策，电动物流车市场发展前景一片大好。

　　向实际运营寻突破

　　长远来看，电动物流车市场的健康发展，需要摆脱对补贴政策的过度依赖，消除目前产品质量较低、使用生命周期较短等一系列问题。

　　前不久，中国电动汽车百人会提交的课题报告中提出，促进电动物流车发展应向实际运营寻求突破。

　　有关专家认为，对电动物流车的补贴可以从补贴生产端适当倾斜到补贴使用端，采取多样化的补贴方式，如根据具体运营环境的不同来制定不同的补贴标准，同时加大对运营过程中的监督。在补贴方法上，通过计算综合收益，对电动物流车的载重量、电耗和电价、载货率等进行综合考量后，再进行补贴。

　　此外，由于物流车的运输属性，也需要在智能化、轻量化和网联化等方面继续着力，从而实现电动物流车“多拉快跑”。

　　电动物流车经济性显著，推动终端需求和制造端快速爆发。随着物流车进新能源汽车推广目录，未来，电动物流车或将成为新能源产业链中最具爆发力的环节。

　　链接

　　四省市电动物流车相关政策一览

　　北京 《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》提到，打造绿色末端物流配送体系。适应电子商务快速发展需要，聚焦末端物流配送，在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。在用车环节，积极研究差异化停车费、电动物流车优先配置货车通行证等政策。

　　广东 《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口，加大公共服务领域新能源汽车推广应用力度。实行物流车辆限行措施的城市要允许外观符合一定规格要求、载重量不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路行驶。

　　加大对新能源汽车生产企业的扶持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力（含增程式）、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、乘用车以及邮政、物流、环卫等新能源专用车系列产品研发。

　　浙江 《新能源汽车产业“十三五”发展规划》提到，“十三五”期累计推广应用新能源汽车23万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于50%。

　　陕西 《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，各设区市要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、邮政、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，制定机动车新增和更新计划，不断提高新能源汽车运营比重。