云岭大地攻坚县域高速“能通全通”

　　眼下的彩云之南，四处涌动着丰收的金黄。云南省公路建设也将迎来收获的季节。小磨高速公路、宣曲高速公路、昭通大山包一级公路等一批项目建成通车，曲靖市将在年内率先实现县县通高速公路，全省县域高速公路“能通全通”工程初战告捷，内畅外通的高速公路网在云岭大地上渐渐清晰起来。

　　“十三五”建成高速公路6000公里

　　2013年5月和2015年1月，云南省分别启动了综合交通基础设施建设三年攻坚战和“五网”建设五年大会战，加快推进交通基础设施建设。

　　今年6月21日，云南省提出坚决打赢县域高速公路“能通全通”攻坚战，除受生态环境限制，不宜修高速公路的贡山、福贡、德钦、维西4个县之外，其他125个县（市、区）用3年时间实现县县通高速公路。“十三五”期，开工建设高速公路项目82个共7186公里，建成6000公里；到2020年，全省高速公路通车里程达到1万公里。

　　重任在肩，黄金时期必须要有黄金作为。云南交通人扛起交通基础设施建设大旗，省内涌现出一大批杰出工程。宣曲高速公路成为国家公路水运品质工程示范项目，麻昭高速公路被誉为“乌蒙天路”，小磨高速公路被交通运输部列入绿色公路示范工程；正在加快推进的保泸、丽香、墨临、华丽等高速公路项目，续写着新的传奇。

　　完善质量安全资金监管

　　在抢抓机遇加快发展的过程中，云南省交通运输厅用大战略引领大发展，努力实现创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展。

　　为保护生态，德钦、维西、福贡、贡山4个生态脆弱的县放弃修建高速公路，因地制宜修建泸水至福贡、贡山美丽公路；在修建二级公路的同时，配套建设旅游“慢行系统”，实现自行车骑行、游玩、跑步等功能。

　　为加快工程推进，加强质量、安全和资金管理，云南省交通运输厅设立招标代理库、勘察设计库等5个前期工作库，简化项目审批程序，提高工作效率；不断强化造价监督审查和跟踪审计，积极构建质量、安全和资金监管体系。

　　为解决资金不足问题，云南省交通运输厅积极引进中交建、中铁建等有实力、有信誉的大企业参与云南高速公路建设。大力推广政府与社会资本合作（PPP模式），支持鼓励企业以BOT（建设—经营—转让）等多种模式参与云南省高速公路投资建设运营。同时，成立云南省交通发展投资有限公司，制定了《云南省交通产业基金实施方案》《云南省交通产业基金管理办法》，与9家金融机构签订了基金合伙协议，募集到位基金103.4亿元。