我国专业海洋救助船进驻南沙岛礁守望生命

‍‍7月27日，交通运输部南海救助局派遣专业海洋救助船“南海救115”轮，从海南三亚港出发进驻南沙群岛渚碧礁，开始执行该区域海上救助和值班待命任务，旨在发挥国家专业救捞队伍的作用，切实维护好海上人民群众生命财产安全和海洋环境清洁，履行好国际公约和义务，是我国政府切实履行保障南海海上航行及生产安全的具体实践。

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“南海救115”轮是我国自行设计建造的现代化专业海洋救助船舶，主机功率达到9000千瓦，满载排水量超过5000吨，系柱拖力109吨，航速大于20节，续航能力1万海里、30天；能在9级海况（14米浪高、12级风力）条件下出动，可在6级海况（6米浪高、9级风力）条件下实施救助；拥有飞行平台，可临时起降中型救助直升机。

自2010年投入使用以来，“南海救115”轮常年驻守南海，执行救助任务110余次，救助遇险人员超过1000人、遇险船舶60余艘，获救财产价值达100亿元人民币。

据介绍，本次“南海救115”轮驻礁值守人员3人、在船值守人员27人，抵达渚碧礁后将执行长期值守任务。该轮配备了用于海上拖带的拖缆、潜水员减压舱以及相应的防污器材，轮上的救助艇可在救助过程中与救助船形成性能互补。

目前，中国专业救助力量在南海部署专业大型远洋救助船舶9艘、沿海快速救助船4艘、其他船艇19艘，救助直升机2架，在海口、三亚设立救助基地，形成空中快速救援、水面应急反应以及水下打捞救援的三位一体应急保障。

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下一步，南海救助局将不断优化完善长期值守方案和值班待命机制，根据南沙岛礁的实际情况和进驻工作中产生的问题，透彻分析可能发生的风险隐患，科学研判可能遇到的各类突发事件，未雨绸缪、统筹规划、因地制宜、不断优化，制定实施好安全应急预案。尽快全面熟悉南沙岛礁及附近水域的地理环境、水文气象等情况和特点，有计划、有步骤、有针对性的开展救助、潜水、消防、清污等训练，持续提升我国深海远洋搜救和打捞能力，有效应对各类海上突发事件，坚守岗位、守望生命。