【致敬改革先锋】吴荣南：厦门航空事业的开拓者

作为中国首批四大经济特区之一，厦门的发展成为中国改革开放历程的一个缩影。而厦门航空有限公司（简称厦航），作为全国第一家合资经营、企业化运作的地方航空公司，则堪称中国民航改革发展的缩影。

改革开放40周年之际，作为“厦门航空事业的开拓者”的吴荣南被授予改革先锋称号，获颁授改革先锋奖章。年近八旬的吴荣南，因故没能去北京参加庆祝改革开放40周年大会，但坐在电视机前看着电视直播，依然激动得满眼泪花。

“吴总带领我们走过一个非常艰辛的时代。”追述往事，厦航飞机维修工程部外航保障处经理陶殿志说。

吴荣南。资料片

1984年7月，为适应中国民航体制改革和厦门经济特区建设需要，厦航诞生。这是中国民用航空体制改革初步尝试的开始。此后，上航、深航、海航、川航等先后成立，掀起了中央与地方政府等创办航空公司的热潮。

1986年1月，吴荣南始任厦航总经理。当年11月，由厦航机组驾驶的厦航第一架波音737-200型飞机从厦门高崎国际机场起飞。从此，厦航开始了以厦门为基地的营运，福建省民用航空史掀开了崭新的一页。

厦航原培训部总经理杜红鹰是厦航最早的7位员工之一，她回忆，吴荣南来时，厦航正处于一穷二白的时期，吴荣南投入了大量心血，实现了厦航依靠自己力量“飞起来”的初创目标。

工号为00152的陶殿志已经在厦航工作了32年，而如今，厦航员工的工号排序已接近2万。在他眼中，吴荣南“肯投资，重培训、重人才”。在上世纪90年代，陶殿志作为机务人员被选派至波音公司参与培训。至今，他都是厦航机务工作的骨干力量。

“肯投资，重培训、重人才”的吴荣南，还大胆探索飞行员培养模式，破天荒从国内大学本科毕业生中招收飞行员，花费重金送到美国去学习飞行技术，接受国外全面的飞行训练。这种由厦航首创的飞行员培养模式被称为“大改驾”，如今已成为中国民航对飞行员培养的主要途径。

现任河北航空有限公司总经理蒋卫东，20多年前刚刚大学毕业就有幸被选中，带着飞上蓝天的理想和憧憬来到厦航。“这个人生选择也让我受益终身。”他说，这为厦航的持续健康发展打下了坚实的根基，储备了大量优秀人才。

与蒋卫东相同，厦航服务总监陈毅真一毕业就来到厦航，是厦航第一批乘务员。作为乘务员，陈毅真参与了最早的“乘务员手册”编写。在厦航保存的这一手册手稿上，留下了吴荣南一字一句、密密麻麻的批注。

陈毅真说，吴荣南很早就提出“高投入、高风险、高技术”的航空行业需要重视规范化管理，建立规章制度形成规范，并于1989年以机务部为试点，探索标准化、程序化、制度化的规范化管理与作业制度，而后延伸至各个部门。

1997年，近900万字的《厦门航空有限公司营运总册》颁布施行。这使厦航成为中国民航规范化管理的标杆。

在吴荣南的带领下，厦航实现了一次又一次的飞跃，创造了中国民航界的诸多第一。例如，1997年，厦航在中国民航率先实行全员劳动合同制，在企业内部打破干部与工人、正式工与临时工的身份区别，实行管理人员可上可下、员工可进可出、工资可升可降的机制；2001年1月，厦航有偿兼并福建航空公司，成为国内航空公司改革重组的第一个吃螃蟹者。

“创新是企业发展的动力和源泉。”诚如吴荣南所言，厦航大胆改革，率先在其他航空公司中设立飞行签派室，首创以包机形式开辟国际航线，率先组建示范乘务组，“这些创新成果在厦航的各个领域发挥了巨大的作用。”

在吴荣南任职的20年里，厦航“从无到有，从弱到强”，还搭建起了闽台交流交往的桥梁，成为两岸直航的见证者、参与者、推动者。

早在上世纪90年代，吴荣南就将海峡两岸直航的远景放进了机队扩充计划里，选择了波音757机型；厦航也实现与台湾航空公司航班在香港、澳门对接，中转至台北、高雄，实现“一票到底”服务，在两岸直航包机尚未开辟的情况下，为两岸往来提供了一条便捷通道。

“厦航已经为早日实施两岸空中直航做好了准备。”2004年，吴荣南在厦航20年发展纪实中这样写道。

2005年1月，厦航的波音757作为台商春节包机直航的参与飞机之一，圆满完成了广州至台北的往返包机任务。陈毅真作为乘务员见证了两岸首次实现双向直飞的历史时刻，“我们已经把早日直航作为重要引领，也为如何更好服务闽台旅客准备了许久。”

2008年12月，两岸“大三通”全面启动，厦航开启常态包机。同年，厦航成立台北办事处，这是第一家正式在台湾设立办事处的大陆航空公司。目前，厦航承运两岸往返旅客累计超过450万人次。

30多年来，厦航以改革创新为助力，艰难起步，越飞越远，越飞越稳。如今，它拥有了全国最大的纯波音机队。综合

■先锋档案

吴荣南，男，汉族，中国共产党党员，1942年6月出生，福建厦门人，厦门航空有限公司原党委副书记、总经理。他始终以改革创新的精神推动厦航发展，带领厦航从无到有、从弱到强，探索出一条具有厦航特色的发展之路。率先在中国民航改革重组中实施有偿兼并，实行全员劳动合同制，建立一套完整、科学的现代企业制度。在他的努力下，厦航的发展壮大，被视为中国民用航空体制改革和厦门经济特区改革开放相结合的成果，成为当时全国民航系统“政企合一、航港合一”体制改革的创举。1998年厦航被评为全国民航系统唯一的“金雁杯”三连冠单位，成为福建及厦门特区改革开放的亮丽名片。荣获福建省“突出贡献企业家”称号。