让港口旧设备“返老还童”

交通工匠名片

李圭昊，宁波北仑第一集装箱码头有限公司团委副书记，工程部副主任工程师。他牵头实施了调箱门机远程遥控系统研发、龙门吊用油用电自动切换系统研发、北斗卫星定位应用、海铁全流程自动化等多个创新项目，多次获中国港口协会科技进步奖二等奖、三等奖，曾获全国优秀共青团员、全国青年岗位能手、全国向上向善好青年等称号。2020年3月，李圭昊工作室成立。

从22岁到35岁，从基层电气修理工到浙江省劳动模范，李圭昊的青春在奋斗中闪闪发光，他用自己的实践成果点亮了港口科技创新路。

初出茅庐 助两台龙门吊重新“上岗”

2010年，22岁的李圭昊从浙江工业大学毕业，来到宁波北仑第一集装箱码头有限公司，拎上工具箱，戴好安全帽，成为一名基层电气修理工。

为了熟悉设备，李圭昊翻阅了公司十余本《电气故障记录本》，逐一将师傅们的修理经验分门别类，反复学习推敲，还自学了液压原理、机械制图等技术，练就了快速查找故障点的预判法，积累了设备维修经验。

李圭昊所入职的是宁波舟山港最早的专业集装箱码头，那时公司使用的龙门吊是20多年前购置的旧设备，接触器烧坏、变频器误报等故障时有发生。

2011年5月，一个难题摆在李奎昊眼前：两台生产于上世纪九十年代初的老式龙门吊，由于电控系统老化、部分配件停产等原因，停止运行工作，成了码头上的摆设。

李圭昊大胆设想：能不能升级电控系统，让设备“返老还童”？由于此前没有改造案例可以借鉴，他便从图书馆抱回一堆书，一门心思研究龙门吊电控系统。

功夫不负有心人。仅3个月时间，他就吃透了驱动器的工作原理及调试方法，经过反复论证、数十遍修改，提交了一份关于老式龙门吊电控系统改造的可行性方案。随后，经过不断改进，两台龙门吊完成改造，重新“上岗”。

报废的旧设备再次启用、产生效益，这让李圭昊切实感受到技术创新的价值，也坚定了他“做一个具有专业素养的职业人”的理想。此后，如何给其他旧机器、旧设备成功“换血”，占用了他大部分的业余时间。

2017年，公司推动智慧码头建设，设备自动化改造是其中一项重要内容。李圭昊积极研究港口生产设备自动化的先进经验和成功案例，带领研发团队进行技术研讨与创新实践，结合自身业务特征，融合人工智能、大数据、物联网等新一代前沿技术，形成了一套与生产实际和设备现状相契合的自动化实施方案。仅1年多时间，就有11台海铁集装箱作业设备应用了该自动化实施方案，实现了码头设备“机上无人操作自动化”从无到有的突破。

中流砥柱 传帮带青年技能人才

李圭昊工作室设有技术攻关小组、流程优化小组、青年科技小组，共有16名成员，工程师、技师及以上人员占工作室总人数的81%，是一支政治素养高、专业技术精、精气神足的青年队伍。

“带好团队就是要有规矩、有人情，将心比心、以心换心。”作为工作室的领衔人，李圭昊对培育青年人才有自己的心得。他积极探索建立青年人才发展模式，通过青年科技小组，向青年人才传递正能量，帮助他们提升技能水平，树立正确的职业发展观。

李圭昊建立了一套集技术培训、技术比武、导师带徒、项目练兵为一体的运作机制，帮助青年人才提升综合能力，并持续推进青年创新创效成果评选和推广转化。

工作室成员周涛、俞钱健晋升为高级技师，陈小锋、朱诗亮、童一鸣成功申报工程师技术职称……近两年，工作室涌现了一批技术精湛、管理能力突出、素质优良的青年人才，多名成员不断成长。

自成立以来，李圭昊工作室已经完成创新项目30余项，获2项软件著作权、7项实用新型专利，8项发明专利进入实质审查阶段，创造经济效益近700万元。先后获评浙江省青工创新创效工作室、浙江省高技能人才（劳模）创新工作室。李圭昊带领团队成员参加各项课题攻关和集团科技论文评选30余篇。2021年，团队成果《一种铁路港站集装箱列车车皮定位方法》获中国港口协会科技进步奖二等奖，2022年，团队成果《传统集装箱码头海铁联运智慧化关键技术研究及应用》获中国港口协会科技进步奖二等奖。