湖北高速公路首条氢能源生态示范线投用

3月30日，在湖北（武）汉宜（昌）高速公路潜江服务区，30辆49吨东风氢能重卡投入使用，助力交通能源供给多样化、脱碳规模化。

记者现场看到，加氢站周边全封闭，加氢员戴着面罩，将加氢枪插入重卡车车头后侧柜子里的一个灰色气罐内，1分钟可加2公斤氢气。东风氢能重卡是厢式货车，长20多米，内有8个气罐。“排气管排出的是一滴滴水珠，这是氢气燃烧后的结果。”司机李辉介绍，加满氢气可满载续航超过300公里。

湖北安捷楚道供应链有限公司总经理王其兵介绍，零排放、低成本、强续航的氢能重卡可以提高运输效率三成以上。他测算，一辆氢能重卡百公里减碳100公斤，30辆氢能重卡一年可减碳6570吨。

这条氢能源示范线，是湖北交通投资集团子公司湖北楚天智能交通股份有限公司（简称楚天高速）联合东风汽车集团、中国石油化工股份有限公司湖北石油分公司、湖北安捷物流有限公司等多家产业链上下游头部企业，依托服务区建设加氢站构建的278公里汉宜氢能源走廊，带动武汉、宜荆荆两大都市圈在氢能产业有效融合。目前，楚天高速已在汉宜高速潜江、枝江西服务区各建成加氢站2座，配套双枪单系统加氢机、冷水机组、储氢装置、氢气压缩机等设备，储氢总容量达600公斤，日加氢能力达500公斤/12小时。

氢能是我国能源体系的重要组成部分，作为绿色清洁能源，能有效助力各行业深度脱碳，实现国家能源安全。《湖北省氢能产业发展规划(2021-2035年)》提出，充分发挥政府引导推动力和企业主体创造力，以武汉为核心，襄阳、宜昌为关键节点，打造区域优势明显、省内和长江中游城市群协同的氢能产业发展集群，推进氢能强省建设。

武汉理工大学汽车工程学院院长颜伏伍说，首条氢能源生态示范线投运，标志湖北已经初步形成“科技研发+上游制氢+中游储运+下游应用”氢能产业全链条发展格局。

作为湖北交投集团氢能产业“链长”，楚天高速积极服务湖北新能源产业总体战略，充分发挥示范项目带动、应用场景联动、资本市场驱动优势，联通氢能产业链、生态链、价值链，全力以赴将汉宜高速打造成全国首条有氢能源重型卡车稳定运营的高速公路。

湖北交投集团相关负责人介绍，未来还将购买170辆东风氢能重卡，拓宽氢能源运用场景，全面融入氢能全产业链，打造汉宜、汉十、武黄等高速公路新能源大走廊。